[发明专利]起重机单钩双卷扬液压驱动系统无效
申请号: | 92112929.7 | 申请日: | 1992-11-08 |
公开(公告)号: | CN1086789A | 公开(公告)日: | 1994-05-18 |
发明(设计)人: | 钮汉忠;陈留;许明恒 | 申请(专利权)人: | 铁道部兰州机车工厂 |
主分类号: | B66D1/08 | 分类号: | B66D1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 730050 *** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | 一种单钩、双卷扬起重机的吊钩液压驱动系统。它主要包括两个液压马达,每个马达分别驱动一个卷扬机,每个卷扬机的钢丝绳分别与吊钩滑轮组钢丝绳一端联接。而两个卷扬机间用链条机构传动同步旋转。并且用平衡阀、转换阀、组合梭阀及油管联接。当重载低速时,两个马达同时工作;当轻载高速时,其中一个马达断路,进、出油口压力相等,只有一个马达工作。因此可满足起重机的不同工况,简化了结构,缩小了空间,方便了操作。 | ||
搜索关键词: | 起重机 单钩双 卷扬 液压 驱动 系统 | ||
【主权项】:
1、一种起重机单钩、双卷扬液压驱动系统,其特征在于该系统包括:a、两个液压马达:Ⅰ马达[5]和Ⅱ马达[7],其中Ⅰ马达通过减速机构驱动Ⅰ卷扬,Ⅱ马达通过另一套减速机构驱动Ⅱ卷扬,Ⅰ卷扬和Ⅱ卷扬上的钢丝绳分别与吊钩滑轮组上的钢丝绳的一端相连,而两个卷扬靠链条机构[6]传动同步旋转,b、一个平衡阀[2],其进油口[2A]与换向阀[1]的出油口[1A]相接,其出油口[2B]与Ⅰ马达的起升口[5A]和Ⅱ马达的起升口[7A]相接,其信号口[2C]与换向阀[1]的出油口[1B]相接,c、一个转换阀[9],其油口[9C]与Ⅱ马达的降落口[7B]相接,其油口[9B]通过降落同步管[11]与换向阀[1]的出油口[1B]相接,其油口[9A]通过短路管[10]与Ⅱ马达的起升口[7A]相接,同时,其油口[9A]还通过起升同步管[12]与Ⅰ马达的起升口[5A]和平衡阀[2]的出油口[2B]相接,d、一个组合梭阀[3],其油口[3A]与换向阀[1]的出油口[1A]相接,其油口[3B]与换向阀[1]的出油口[1B]相接,其油口[3C]通过两根并联油管分别与Ⅰ制动器[4]和Ⅱ制动器[8]相接,e、Ⅰ马达的制动器[4]和Ⅱ马达的制动器[8]在组合梭阀[3]之油口[3C]后并联,f、Ⅰ马达的泄油口[5D]和Ⅱ马达的泄油口[7D]及组合梭阀[3]的泄油口[3D]用并联方式与泄油总管[13]相接,Ⅰ马达的降落口[5B]与换向阀[1]的出油口[1B]相接。
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