[实用新型]农用直传式浮动下机架机动车

摘要

本实用新型涉及农用三轮或四轮柴油机动车。其发动机、变速箱、后桥之间的传递动力为非皮带式、非链条式传动，而是直传式。该机动车发动机横置，并设置有浮动式下机架，四柱复合式前减震器、滑套式离合器分离机构、球铰式换挡操纵机构，客货两用车厢活页式箱板。整机结构设计较完善，工作性能稳定可靠。这种直传式，传动可靠，传动效率高。可与固定式作业机械(粉碎、排灌、脱粒)以及田间作业的农机具(耕、耙、播种)进行配套作业，又可作城乡运输用机动车，年利用率高。

主权项

1、一种农用直传式浮动下机架机动车，主要由机架、行走轮、驾驶室、柴油发动机、离合器、变速箱、后桥、方向操作机构、液压悬挂装置，牵引架、传动皮带轮、车箱构成，柴油发动机按前进方向横向配置，发动机、变速箱、后桥之间的动力传递为直传式，其特征在于该机上设置有：a.浮动式下机架12(机构)主要由：两根纵梁18、两根横梁19、纵梁外侧的两个横向铰链(铰链座22、前铰链轴23、前铰链套24)、纵向后铰接套筒17、导向后铰接轴15构成，套筒17设置在横梁19中部，并与横梁19之间为固定连接，轴15与变速箱8、后桥10之间为固定连接，轴15在套筒17内(滑动)，下机架12上设置有发动机垫铁21，通过螺栓与发动机支架20、发动机4固定在一起，b.四柱复合式前减震器2主要由：纵摆臂25、缓冲弹簧29、下导向气室座26、弓形叉接柱28、弓形叉32、转向把轴33、前套管轴承35、36、37、导向活塞杆30、活塞杆座31构成，机动车前轮安装在纵摆臂25上，摆臂25前端与缓冲弹簧29的下导向气室座26之间为铰链连接，纵摆臂25的尾端与弓形叉接柱28之间为铰接，弓形叉32与转向把轴33之间为紧压焊接一体式，c.滑套式离合器分离机构主要由：保持架44、滑套42、定位键43、分离轴承41、离合拨叉40构成，保持架44固定在离合器39上，而离合器39固定在发动机皮带轮上，拨叉40安装在下机架上，d.球铰式换挡操纵机构主要由：换挡操纵杆45、铰链轴47、滑套48、滑杆套座49、主拉杆(滑杆)50、拉杆套座51、摇臂52、摇臂座53、横拉杆54、拨叉55、拨叉轴56、拨杆57构成，滑杆套座49与限位板46焊接在一起，e.客货两用车厢活页式箱板主要由：活动座位板63、铰链68、拉簧69、活动支撑64、支撑套65、前、后、底板、侧板67、60、62、61构成，支撑套65固定在侧(箱)板61上，拉簧69设置在前挡板67上。