[实用新型]鼓式手制动器无效
| 申请号： | 92214727.2 | 申请日： | 1992-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN2140326Y | 公开（公告）日： | 1993-08-18 |
| 发明（设计）人： | 李天仁;钟吉庆 | 申请（专利权）人： | 重庆市朝阳汽车配件厂 |
| 主分类号： | B60T7/08 | 分类号： | B60T7/08;F16D51/18 |
| 代理公司： | 重庆市专利事务所 | 代理人： | 陈纪纲 |
| 地址： | 630060 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种能直接替换南京130型变速箱上的盘式驻车制动器的鼓式手制动器，它包括有操纵机构和制动器底板24，在操纵机构的连接叉8上接有能拉动杠杆臂15的杠杆10，杠杆臂通过推板20能顶开两制动蹄，两制动蹄一端由拉簧18拉住合抱支承在支承销19上，两制动蹄的另一端由复位拉簧14拉住相互插在间隙调节器13上；本实用新型具有结构简单、紧凑、操纵灵活、方便、安装拆卸较易等优点，能适合南京130型和解放牌等车型上使用。 | ||
| 搜索关键词： | 鼓式手 制动器 | ||
【主权项】：
1、一种用于南京130型汽车变速器的鼓式手制动器，包括有由操纵杆2、齿板4、棘爪6、调节螺杆7和连接叉8组成的操纵机构和制动器底板24，其特征在于：在连接叉上接有一拉动拉杆12的杠杆10，拉杆12拉动顶在推板20上绕转轴23转动的杠杆臂15，带摩擦片21的制动蹄16固定在制动鼓17内的制动器底板上，两制动蹄的一端由拉簧18拉住支承在支承销19上由推板顶开，另一端由复位拉簧14拉住相互插在间隙调节器13上。
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