[实用新型]一种轻型客车专用底盘无效

专利信息
申请号: 92215836.3 申请日: 1992-07-08
公开(公告)号: CN2156095Y 公开(公告)日: 1994-02-16
发明(设计)人: 崔靖;张驰云;龚勉;廖伽尼 申请(专利权)人: 上海工程技术大学
主分类号: B62D47/00 分类号: B62D47/00;B62D21/00;B60G13/00
代理公司: 上海高校专利事务所 代理人: 陈世浩,翟羽
地址: 20033*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 实用新型一种轻型客车专用底盘,它采用全隔振车架式底盘,底盘各总成同车架连接全部隔振,同时采用前后螺旋弹簧全独立式悬架,从而减少底架振动,提高了汽车行驶性能和平顺性、乘坐舒适性,并具有布局合理、协调,便于小批量生产,适合远距离运输等优点。
搜索关键词: 一种 轻型客车 专用 底盘
【主权项】:
1、一种轻型客车专用底盘,至少包括车架1,前后车轮32,33,发动机34,油箱35,变压器36及传动轴37,其特征在于:a.在车架1的前下方安装元宝梁2,通过前悬弹簧总成4与车轮32相连;b.在车架1的后方设置吊架体横梁6,连接于纵梁5之间,并通过吊架体横梁6上的吊架体8固装后桥7,后桥7两边分别铰接左半轴13和右半轴14;c.在车架1的前上方装有方向盘20及与之相连的采用后置转向梯形40,加有中间过桥,用中上置转向纵拉杆23通过元宝梁2连接转向器22转向;d.通过设置在纵梁5上的纵臂支架15和后悬纵臂轴17安装后悬纵臂16。e.在纵梁5近吊架体横梁6处,安装后悬弹簧支承架10,在后悬弹簧支承架10与后悬纵臂6之间安装后悬弹簧11与减振器12。
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