[实用新型]汽车减速制动器无效
| 申请号： | 92219116.6 | 申请日： | 1992-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN2128919Y | 公开（公告）日： | 1993-03-31 |
| 发明（设计）人： | 李生明;赵建森;焦秀卿;耿冬梅 | 申请（专利权）人： | 李生明 |
| 主分类号： | B60T1/06 | 分类号： | B60T1/06 |
| 代理公司： | 山东省专利服务处 | 代理人： | 鲍光明 |
| 地址： | 250013 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种汽车减速制动器作为汽车的辅助制动装置，由制动盘、支撑架、制动分泵、制动钳和油管组成，油管一端与制动分泵相连接，另一端与一个副制动总泵相连接，副制动总泵上有踏板，由于制动盘是固定安装在汽车传动轴凸缘和角齿凸缘之间，制动盘外缘两端面是置于制动钳上主动摩擦块和被动摩擦块之间，因而其特点是通过制动盘制动汽车传动轴，可以避免汽车在刹车时发生跑偏现象，保证安全。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 减速 制动器 | ||
【主权项】：
1、一种汽车减速制动器，由制动盘(5)、支撑架(7)、制动分泵(19)、制动钳(16)和油管(3)组成，油管(3)一端与制动分泵(19)相连接，另一端与一个副制动总泵(2)相连接，副制动总泵(2)上有踏板(1)，其特征在于制动盘(5)用螺栓固定安装在汽车的传动轴凸缘(4)和角齿凸缘(6)之间，支撑架(7)一端固定在汽车后桥壳(8)上，另一端由制动钳固定螺栓(20)与制动钳(16)固定连接，制动分泵(19)由其上导轨(27)与一块楔铁(25)配合安装在制动钳(16)上，沿制动钳(16)中导向平面(28)放置主动摩擦块(14)和被动摩擦块(18)，制动盘(5)外缘两端面置于主动摩擦块(14)和被动摩擦块(18)之间，油管(3)与制动分泵(19)上的进油口(9)连接。
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