[实用新型]数字化汽车电子点火器无效
| 申请号： | 92219346.0 | 申请日： | 1992-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN2140970Y | 公开（公告）日： | 1993-08-25 |
| 发明（设计）人： | 希平涛 | 申请（专利权）人： | 希平涛 |
| 主分类号： | F02P5/15 | 分类号： | F02P5/15 |
| 代理公司： | 青岛市专利服务中心 | 代理人： | 袁和善 |
| 地址： | 266022 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种数字化汽车电子点火器，是由壳体、电路板、填料及引线构成。电路板由填料固封于壳体内。电路板设有信号整形电路、数字化储能时间控制电路、大电流开关电路和电源滤电路，其中数字化储能时间控制电路是由CMOS数字电子计数器、压电晶体和反相器组成的晶体振荡器、触发器及电阻、电容组连而成。本实用新型可保证点火正时性，抗干扰能力强，具有高度稳定性，解决了汽车电子点火装置可靠性差的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 数字化 汽车 电子 点火器 | ||
【主权项】：
1、一种数字化汽车电子点火器，是由壳体(1)、电路板(2)、填料(3)和引线(4、5、6、7)构成，与点火线圈(8)、断电器(即白金)(9)组成汽车发动机点火系统，其电路板(2)包括信号整形电路、储能时间控制电路、大电流开关电路和电源滤波电路，由填料(3)固封于壳体(1)内，信号输入端引线(6)接在断电器(9)动触点上，电流控制输出引线(4)接在点火线圈(8)的端，电源引线(5)接在点火线圈(8)的电源接线柱上，地线(7)搭铁，其特征在于它的储能时间控制电路为数字化储能时间控制电路，是由CMOS数字电子计数器(DJ)、反相器(F4)和压电晶体(DX)组成的晶体振荡器及触发器(D1、D2)等构成，其上接信号整形电路，下接大电流开关电路。
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