[实用新型]双向惯性助力制动装置

摘要

本实用新型是一种自行车用双向惯性助力制动装置。其特征在于钳爪通过两个带轴柄的铰接叉头，装于闸架体两翼对称的两个轴孔上，钳爪既有夹持功能又利用叉头销轴使二个钳爪能前后摆动。钳爪从臂端装传统的刹车块，在操纵力臂上设有爬坡滚子，并从上方切向靠在闸架固定螺栓位置的对锥体式滚子爬坡坡道滚的谷底。钳爪由闸线操纵，它既夹持刹车，又无论车轮前行或倒滑均可借助摩擦力带动钳爪向前或向后摆动，进而利用滚子爬坡增大刹车力。

主权项

1、一种自行车用双向惯性助力制动装置，其特征在于两个钳爪(2)(3)通过两个平行设置的带轴柄的铰接叉头(4)(5)，间接装于架体(1)两翼对称的两个轴孔(46)(47)上，使钳爪既有夹持功能又利用轴线与叉头的轴柄(51)呈90°的叉头销轴(11)，使二个钳爪能前后摆动，钳爪的从臂端装传统的刹车块(8)，钳爪力臂一侧在闸架固定螺栓位置设置了对锥体式坡道滚(6)，在坡道滚(6)的端部设有分档钢球弹性定位的刹车间隙调整机构，在左右钳爪操纵力臂(33)(34)交相向对锥体的谷底上方切向延伸，其靠向对锥体谷底的位置设有爬坡滚子(7)，右钳爪操纵力臂(34)从设置爬坡滚子位置以上，折向水平仰角约10-20°延伸至闸架左边沿以外，右钳爪操纵力臂(34)端部装闸线固定螺丝(13)，左钳爪的操纵力臂(33)的端部装闸线调节螺丝(10)，其高度和右钳爪操纵力臂相同，钳爪由闸线(9)操纵，以带轴柄的叉头(4)(5)为活动支点，钳爪从臂端的刹车块(8)则相向压迫车轮钢圈(15)的两侧，两个钳爪在车轮向前或向后的摩擦力带动下摆动，摆动的钳爪(2)(3)带着其操纵力臂(33)(34)上的爬坡滚子(7)首先消除由初始夹紧而出现的滚子(7)与对锥体式坡道滚(6)之间的间隙，压向对锥体式坡道滚(6)的一个锥体，进而利用滚子爬坡的原理，实现刹车时不论是自行车前行或倒滑两个方向均得以利用车轮惯性助力，加大刹车制动力，松闸线(9)，钳爪(2)(3)靠套在带轴柄的铰接叉头(4)(5)上的复位扭簧(22)(23)复位解除刹车。