[实用新型]多功能调温运输车无效
申请号: | 92226575.5 | 申请日: | 1992-07-02 |
公开(公告)号: | CN2136164Y | 公开(公告)日: | 1993-06-16 |
发明(设计)人: | 王安田 | 申请(专利权)人: | 王安田 |
主分类号: | B60P3/20 | 分类号: | B60P3/20 |
代理公司: | 国家机械工业委员会长春专利事务所 | 代理人: | 朱世林 |
地址: | 130012*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 多功能调温运输车是在通用、平头型载货汽车底盘上,装有对冷、热可进行调控的功能结构车厢。冷、热的能源由动力机组和本车的发动机各自分别驱动与提供,并组成了双冷、双热四套各自独立循环且可分可合的控温系统。该系统可按四季时温、运载物的不同,对厢内调供出多种不同、可变的冷、热需要量,从而可以不受季节或地域气温影响,实现有调控的恒温运输。如为各种果菜的保鲜和养殖动物,家禽幼仔、幼雏提供了保健及高保活率的新型运输功能。 | ||
搜索关键词: | 多功能 调温 运输车 | ||
【主权项】:
1、一种多功能调温运输车,其特征是车厢采用绝热的封闭式结构,其侧壁上设有导风槽和可调的排气减压窗,车厢内设有空气净化调气室,温度调控装置,除绒装置,以及冷热风管道,与空气净化调气室相通的冷风管道和热风管道分别布置在车厢的上部和底板下,冷风管道即上中央风道上设有插板式可调的风口和条缝,热风道由下中央风道和边风管组成,它们之间用横风管联通,在上中央风道和下中央风道内各分别装有两组蒸发器和供热器,他们采用双冷双热四套各自独立的循环。
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