[实用新型]自行轿车

摘要

本实用新型为一种靠人力驱动的自行轿车，由车壳体、车底盘、传动机构、转向机构、行车机构、刹车机构和电器部分构成，其传动机构是由两套自行车传动机构连在一条传动轴上组成的，转向机构采用拨叉式结构，车轮用22型加宽幅条式三轮车车圈和加重轮胎辐条，外加塑料防护盖，左后轮为主传动轮，刹车手柄安装在方向盘左右，可随时刹车；全车用轻质材料制作体积小，重量轻，是超微型轿车，驾驶灵活，转弯半径小，可在自行车道上行驶。

主权项

1、一种由人力驱动的自行轿车，由车壳体、车底盘、传动机构、转向机构、行车机构、刹车机构、电器部分构成，其特征是：(1)具有轻质非金属材料制轿车壳体和靠人力驱动的自行车传动机构；(2)传动机构是由两套自行车传动机构连在一条传动轴上，即由主驾驶员十档变速机构和加力人传动机构及其共同的传动轴，传动齿轮，后轴，链条构成；十档变速机构大小轮盘和加力人传动机构的轮盘安装在轮盘支撑架上，传动轴上两个轴承架固定在传动轴安装架上；(3)十档变速机构飞轮外侧安装固定倒车轮，用顶丝拧在传动轴头上，随轴转动，倒车时，按十档变速机构手柄，将链条从大轮盘拨到小轮盘上，另一头拨到倒车轮上，向后蹬车即可；(4)转向机构：采用拨叉式结构，最大活动转角140°左右，方向盘代替车把，转弯时，转动方向盘带动方向杆下端的拨叉左右拨动，方向盘左转拨叉拨向右侧，拨叉轴的末端也向右侧，利用中心活动关节的杠杆作用，使活动关节带动方向连杆向左移动，此时，羊角轴套内的羊角轴带动车前轮向左转动；(5)行车机构：车轮采用22型加宽辐条式三轮车车圈和加重轮胎，辐条外加塑料防护盖，左后轮为主传动轮，右后轮为滑轮；(6)刹车机构：刹车手柄安装在方向盘左右，如需刹车，左手刹后轮，右手刹前轮，在主驾驶员右脚前方安装一个和汽车手刹一样的脚刹。