[实用新型]汽车驾驶员安全气囊装置无效
| 申请号： | 92229132.2 | 申请日： | 1992-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN2138595Y | 公开（公告）日： | 1993-07-21 |
| 发明（设计）人： | 何顺禄;赵才 | 申请（专利权）人： | 何顺禄;赵才 |
| 主分类号： | B60R21/28 | 分类号： | B60R21/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100081 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种由电传感器、氮气发生器和气袋组成的汽车驾驶员安全气囊装置，其中电传感器包括探测器、碰撞识别与点火控制电路、点火开关电路和报警显示记录电路。点火开关电路中有两个电子开关K1和K2，其中K1并联在点火头I两端使其平时短路，K2平时断开，与点火头I和储能电容器相串接。碰撞时，控制信号使K1断开，释放点火头，同时闭合K2，储能电容器向点火头放电，使其引发。这样既保证安全气囊的平时安全性，又保证碰撞时的可靠作用。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车驾驶员 安全气囊 装置 | ||
【主权项】：
1、一个由电传感器、氮气发生器及气袋组成的汽车驾驶员安全气囊装置，其特征在于：该电传感器包括一个探测器、碰撞识别与点火控制电路、点火开关电路和诊断报警显示记录电路；该点火开关电路中具有两个电子开关K1、K2，其中电子开关K1并联在点火头I两端，使点火头平时短路，另一电子开关K2平时断开，开关的两个触点接在点火头I与储能电容器C的串联电路中；发生碰撞事故时，在控制信号作用下，电子开关K1断开而释放点火头I，随时闭合电子开关K2，接通储能电容器C与点火头I，电容器C向点火头I放电而使点火头发火。
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