[实用新型]铁路客车轴温自动(遥控)集中报警仪

摘要

本实用新型涉及一种铁路客车轴温自动遥控集中报警仪，它主要由单片微型计算机控制电路，信息采集转换电路，信息显示电路，报警驱动电路、遥控接收电路、传输接口电路及电源电路组成。其主要特征在于整机运作由自行开发的软件统一控制，采用集成电路和计算机存储及遥控技术，达到自动巡检、自动判别、防误报警和整列客车连网群测群控报警。它对客车扩大运行空间，提高列车速度，增开列车次数和保证安全运行作用极大。

主权项

一种铁路客车轴温自动遥控集中报警仪，主要由单片微型计算机CPU控制电路，信息采集转换电路，信息显示电路，报警驱动电路、遥控接收电路、传输接口电路、传感电路、本车厢号预置电路，校验电路及电源电路组成，其特征在于：a、信息显示电路由位显信息电路、段显信息电路及六位数码管三部分组成，其中位显信息电路选用UPA81C构成，其输入端分别连接8751单片机I/O通道P2口(10)的P2.0～P2.5口，输出端分别接六位数码管的公共连接端，另外，P2.6口(17)和P2.7口(18)分别作信息采集转换电路ADC0816芯片的ALE(6)和OE(7)控制线；段显信息电路选用UPA80C构成，其输入端分别连接8751单片机的I/O通道P1口(12)的P1.0～P1.6口，输出端分别连接数码管的七段发光管，此外，P1.7口(16)作报警驱动电路的输出线；b、遥控接收电路选用TM702构成，其输出断端分别连接8751单片机P3口(11)的P3.2～P3.6口，另外，P3.7口(13)作信息采集转换电路ADC0816芯片的START(5)和EOC(8)的控制线；c、传输接口电路主要由光耦合隔离电路(19)及(28)，信号放大三极管(23)、(24)及(27)，钳位稳压管(25)，电阻(22)等组成，其输入端与8751单片机的TXD(14)相连，TXD(14)直接与光耦合隔离电路(19)的二极管(20)的阴极相连，经三极管(21)的发射极与三极管(24)的基极相连，光耦合隔离电路(28)的三极管(29)的集电极做为输出端与8751单片机的RXD(15)相连；独立+50V电源(30)通过传输接口电路的三极管(23)和电阻(22)与三极管(21)的集电极相连，同时三极管(23)、(27)及稳压管(25)共一个接点(26)；d、传感电路主要由九路传感器(1)构成，本车厢号预置电路主要由五位拨码开关(3)构成，校验电路主要由可调电阻(2)构成，其输出端分别连接信息采集转换电路ADC0816芯片输入端(40)的IN0～IN14；e、电源电路中的脉宽自动调整电路(31)、电感(33)分别与三极管(32)的基极及集电极相连。