[实用新型]脚踏车省力机构无效
申请号: | 92236868.6 | 申请日: | 1992-10-16 |
公开(公告)号: | CN2139919Y | 公开(公告)日: | 1993-08-11 |
发明(设计)人: | 李树君 | 申请(专利权)人: | 李树君 |
主分类号: | B62K19/30 | 分类号: | B62K19/30 |
代理公司: | 哈尔滨专利事务所 | 代理人: | 刘娅 |
地址: | 150001 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种脚踏车省力机构,是一种对脚踏车的曲柄和其运动轨迹的改进,通过一个特殊形状的轨道环,改变其转动轨迹,其特征是曲柄是由固定杆和转动杆铰接的“V”型或槽型连杆机构,在脚蹬靠车身一侧装有可在非规则圆的“T”形轨道环内外侧滚动的两个轴承,曲柄外端沿着这一特殊设计的轨道环滚动时,在脚蹬用力段,力臂半径增大,以达到增大驱动力矩的目的,本实用新型容易实现对现有脚踏车的改装,使之快速省力。 | ||
搜索关键词: | 脚踏车 省力 机构 | ||
【主权项】:
1、一种脚踏车省力机构,是对脚踏车的曲柄和其运动轨迹的改进,其特征在于:曲柄是一种由固定杆和转动杆铰接的“V”型连杆机构,固定杆在铰接轴端有一转动杆最大张角限位突起,转动杆端部脚蹬轴靠车身的一端装一托架,托架的垂直轴固定有轴承,车身两侧与左右曲柄之间的平面上各安装一个“T”型或槽型轨道环,轨道环是一个不规则的圆,其在车前进方向为一段大直径圆弧,其相反方向为一段小直径圆弧,其下方为一直线,各线段间圆滑过渡。
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