[发明专利]焦炉卸焦用拦焦车、熄焦车、推焦车三车对位装置无效
申请号: | 93114234.2 | 申请日: | 1993-11-10 |
公开(公告)号: | CN1102662A | 公开(公告)日: | 1995-05-17 |
发明(设计)人: | 陈江海;马加根 | 申请(专利权)人: | 杭州钢铁厂 |
主分类号: | C10B41/00 | 分类号: | C10B41/00 |
代理公司: | 浙江省专利事务所 | 代理人: | 金家盈 |
地址: | 3100*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明提供了一种卸焦作业用拦焦车、熄焦车、推焦车三车自动联锁对位装置。炼焦炉机侧每一个焦化室设有一个干簧管1UJ,推焦车外壁设有一个能吸合干簧管1UJ的电磁铁1DT,炼焦炉焦侧每一个焦化室设有一个与干簧管1UJ对应电连接的电磁铁2DT,拦焦车外壁设有干簧管3UJ,熄焦车外壁设有能吸合干簧管3UJ的电磁铁3DT和能被电磁铁2DT吸合的干簧管2UJ,三车内均设有与电源摩电道A、B、C连接、并包括电磁铁1DT、2DT、3DT,干簧管1UJ、2UJ、3UJ在内的信号和控制电路。 | ||
搜索关键词: | 焦炉 卸焦用拦焦车 熄焦车 推焦车三车 对位 装置 | ||
【主权项】:
1、一种炼焦炉用拦焦车、熄焦车、推焦车三车对位装置,具有固定在炼焦炉机侧和焦侧的电源摩电道A、B、C,其特征在于炼焦炉机侧每一个焦化室设有一个干簧管1UJ,推焦车外壁设有一个能吸合干簧管1UJ的电磁铁1DT,炼焦炉焦侧每一个焦化室设有一个与干簧管1UJ对应电连接的电磁铁2DT,拦焦车外壁设有干簧管3UJ,熄焦车外壁设有能吸合干簧管3UJ的电磁铁3DT和能被电磁铁2DT吸合的干簧管2UJ,拦焦车内设有与电源摩电道A、B、C相连的信号电路和控制电路,所述信号电路由电源变压器B1、电源整流管QL1、干簧管3UJ、继电器1ZJ、触点2ZJ3和17KC发送器所组成,控制电路包括由拦焦车导焦栅安全锁头开关5XWK、触点1ZJ1、2ZJ1、继电器2ZJ组成的第1支路,熄焦车内设有与电源摩电道A、B、C连接的信号电路和控制电路,所述信号电路由电源变压器B2、电源整流管QL2、干簧管2UJ、继电器4ZJ、带触点a1、b1的17KC接收器、触点8ZJ4、常闭触点9ZJ1、43KC发送器所组成,控制电路包括并联的第4、第5、第6支路,第4支路由触点a1、b1、继电器6ZJ组成,第5支路由触点6ZJ1、4ZJ1、手动按钮2AN、继电器8ZJ组成,第6支路由手动开关3AX、继电器9ZJ组成,推焦车内设有与电源摩电道A、B、C连接的信号电路和控制电路,所述信号电路由电源变压器B3、带触点a2、b2的43KC接收器所组成,控制电路包括并联的第10和第11支路第10支路由触点a2、b2、继电器10ZJ所组成,第11支路由触点10ZJ1、继电器1C组成,触点1C1串接在原有推焦车推焦杆的前进控制电路之中。
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