[发明专利]用于盘式制动器的包含摩擦件和弹簧的组件

摘要

本发明涉及用于车辆盘式制动器的包括一摩擦件（１０）和一弹簧（４０）的组件，它有一支承板（１２），以其外缘端（１６，１８）紧靠或浮动于盘式制动器的承力件（２４）上，板（１２）至少一个外缘端（１８）有凸圆面（２２）与承力件（２４）上的凹圆表面（３２）配合起作用，凸表面（２２）的曲率半径小于凹表面（３２）的曲率半径。摩擦件（１０）装纳于承力件（２４）内，留有预定的外缘间隙（Ｂ），使它可占据第一或第二最外端位置。弹簧（４０）的作用使摩擦件（１０）进入第一最外端位置并与圆表面（３０）保持恒定接触。

主权项

1.一种用于车辆的盘式制动器，其包括至少一个摩擦件(10)，该摩擦件包括一支承板(12)，其外缘端(16，18)浮动或紧靠在承受力矩的构件(承力件24)上，控制装置与后者相联系以压紧摩擦件(10)，使之与制动盘(26)的相应表面制动接触，至少摩擦件(10)的外缘端(16，18)的一个第一外缘端(18)包括至少一个圆形表面(22)，藉此表面紧靠或浮动在承力件(24)限定的圆形表面(32)上，圆形表面中的一个(32)是凹圆面而另一个圆形表面(22)是凸圆面，凸圆表面(22)的曲率半径小于凹圆表面(32)的曲率半径，摩擦件被装纳在承力件(24)中并留有一预定的端面间隙(B)，从而摩擦件(10)可以占据第一或第二最外端位置，即摩擦件(10)通过其第一外缘端(18)紧靠在承力件(24)上，或通过其第二外缘端(16)紧靠在承力件(24)上，这取决于制动盘的旋转方向，弹簧(40)使摩擦件(10)进入第一最外端位置并与承力件(24)上限定出的圆形表面(32)保持恒定的接触，弹簧(40)包括一主动部分(42)，它与凸圆部分(18)相互作用，和反作用部分(44，46)与凹圆部分(32)相互作用，其特征在于，弹簧(40)的主动部分(42)由一中间分支(42)所构成，该中间分支穿过凸圆部分(18)上加工出的通孔(36)，并且反作用部分(44，46)由两分支(44，46)构成，所述两分支实质上彼此平行且相对于中间分支(42)对称，它们围绕凸圆部分(18)，反作用部分(44，46)与凹圆部分(32)的外端边(60，62)相互作用。