[发明专利]提升机自适应补偿增压制动器无效
申请号: | 93115120.1 | 申请日: | 1993-11-26 |
公开(公告)号: | CN1041703C | 公开(公告)日: | 1999-01-20 |
发明(设计)人: | 葛世荣;郑如意;肖志宽;张世根;倪宏昭 | 申请(专利权)人: | 中国矿业大学 |
主分类号: | B66D5/14 | 分类号: | B66D5/14 |
代理公司: | 中国矿业大学徐州专利事务所 | 代理人: | 张惠忠 |
地址: | 2210*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种提升机自适应补偿增压制动器,是在现有的盘式制动器基础上,将密封后盖、活塞和配油后盖构成的腔体作为补偿压力腔,通过配油后盖上娍薪涂捉停奔嗖庾爸貌獾弥贫Σ蛔闶保钩沽φ酒舳钩パ力腔供压力油,增加制动器对制动盘的正压力,以达到增加制动力。该制动器提高了制动可靠性,实现自适应增压,基本上可杜绝事故的发生。本发明可在原有盘式制动器上改造,降低了成本。 | ||
搜索关键词: | 提升 自适应 补偿 增压 制动器 | ||
【主权项】:
1.—种提升机自适应补偿增压制动器,包括有T型杆(14),其前端有定位筒体(4),闸瓦(2)固定在定位筒体(4)的右侧,T型杆(14)的中部、定位筒(4)的左侧安置有管状的活塞杆(3),碟形弹簧(1)安置在活塞杆(3)的外侧,碟形弹簧(1)的左端设有弹簧座(12);在定位筒体(4)的外侧设有制动器体(13),弹簧座(12)的左侧设置有油缸(11),油缸(11)左侧设有活塞(6),油缸(11)和活塞(6)之间形成的腔体构成压力腔A,活塞(6)的中部开有圆孔,连接螺栓(9)穿过活塞(6)上的圆孔与T型杆(14)相连,将活塞(6)定位,在油缸(11)的外侧有一外螺纹调整螺母(10),用于调整碟形弹簧(1)压力的调整螺母(10)与制动器体(13)左侧内螺纹相配合,调整碟形弹簧(1)的压力,在油缸(11)左侧设有配油后盖(5),配油后盖(5)左侧设有密封后盖(7),其特征在于:a.将密封后盖(7)、活塞(6)和配油盖(5)构成的腔体作为补偿压力腔B、配油盖(5)上开有进油孔(8)与补偿压力腔B相通;b.补偿压力腔B和压力腔A通过管路与补偿压力站相连,监测装置控制补偿压力站;所述的补偿压力站包括有油泵(15),其通过油路分别与油箱和卸荷溢流阀(16)、电磁阀(17)是二位四通换向阀;当电磁阀(17)处于(17a)位置时,管路(19)、(20)、(21)连通,管路(21)接油箱,管路(20)接卸荷溢流阀(16);当电磁阀(17)处于(17b)位置时,管路(19)、(20)连通,管路(18)、(21)连通,管路(18)还与压力腔A连通,管路(19)与补偿压力腔B连通。
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