[发明专利]铁路车辆的虚拟区间控制系统无效
| 申请号： | 93120175.6 | 申请日： | 1993-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN1098691A | 公开（公告）日： | 1995-02-15 |
| 发明（设计）人： | 罗伯特·D·帕斯克 | 申请（专利权）人： | 联合开关及讯号有限公司 |
| 主分类号： | B61L23/30 | 分类号： | B61L23/30 |
| 代理公司： | 柳沈知识产权律师事务所 | 代理人： | 马莹 |
| 地址： | 美国宾夕*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种虚拟区间系统，在系统中将一段轨道用具有很多虚拟轨道线路的区间表示。在此区间内建立路旁和车辆间的通讯向车内设备提供车辆的初始位置。通过该初始位置和检测信息车内设备可计算和更新车辆在此区间的位置。可将车辆的实际位置从车上发送给路旁设备。路旁设备将该实际位置转换成一个虚拟轨道线路的占有状态，还可利用列车长度计算被占有的虚拟区间，并将占有状态输出给路旁联锁设备，路旁设备产生可发送给车辆的分布数据。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路车辆 虚拟 区间 控制系统 | ||
【主权项】：
1、一种用于控制在一段轨道上的铁路车辆的装置，具有与该段轨道相应的路旁联锁控制设备和车内的列车操作设备，这个装置包括：用于接收在这一区间内的有关该铁路车辆的实际位置的数据的接收装置；用于将该位置转换成代表这一区间内的一些虚拟区间的占有信号的路旁CPU装置；用于将代表该虚拟区间的所述占有信号发送到这个路旁联锁设备的装置；这个路旁设备具有用于产生表明在这一区间内的这个铁路车辆运行的分布数据的装置；以及用于将该分布数据发送到该铁路车辆上的路旁发射装置。
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