[实用新型]普及式路面自动弯沉仪驱动机构

摘要

本实用新型涉及一种普及式路面弯沉仪中的驱动机构，采用拖挂式结构，驱动力取自汽车牵引中弯沉仪设备后支承轮轴的转动力，由支承轮、被动取力轴、链轮、链条、电磁离合器，铰轮、钢丝绳，前后止点位置传感器等构成。同现有技术相比，结构简单，工作可靠，使用方便，成本较低，经试用证明性能良好，达到国内先进水平，该驱动机构的使用将为普及式弯沉仪的推广应用开创了良好前景。

主权项

1、一种路面自动弯沉仪驱动机构，采用拖挂式结构，其特征在于：驱动机构由支承轮1、被动取力轴2、链轮3、15、链条14、电磁离合器4、铰轮5、钢丝绳6、滑梁7、滑块8、前止点位置传感器9、后止点位置传感器10构成；联接板11与汽车车箱下牵引架相接，被取力轴2与链轮3为一体；链轮15、电磁离合器4、铰轮5在同一轴上；两个铰轮5上装有钢丝绳6并分别安装在滑梁7的两端；滑梁7的两端侧面装有前、后止点位置信号传感器9、10；钢丝绳6上装有滑块8，且一端与测量梁相联。