[实用新型]汽车启动马达保护器无效
| 申请号： | 93203025.4 | 申请日： | 1993-02-16 |
| 公开（公告）号： | CN2154358Y | 公开（公告）日： | 1994-01-26 |
| 发明（设计）人： | 刘伟明 | 申请（专利权）人： | 刘伟明 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08;F02N11/10 |
| 代理公司： | 苏州市专利服务部 | 代理人： | 孙仿卫 |
| 地址： | 215006 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车启动马达保护器，其特征在于它包括将电压输出至启动继电器的起动电压输出级1；产生一个与电源电压变化成正比的输出控制信号的过压保护级3；一个放大控制级2，它由放大电路和控制电路组成；将发电机中性点输出的电压降压后输出至放大控制级2的放大电路输入端的降压级4。本实用新型在发动机点火后，能自动切断启动电机的电源，比司机人工操作准确、及时，并能防止发动机怠速运转时启动马达被再次启动，从而避免飞轮齿圈和启动马达齿头上的牙齿由于互相冲击摩擦而损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 启动 马达 保护 | ||
【主权项】：
1、一种汽车启动马达保护器，其特征在于：它包括用于接受电瓶通过启动开关经7端输入的启动电压并将该电压从6端输出至启动继电器的起动电压输出级1；用于采样6端的启动电压值，并产生一个与6端的电压变化成正比的输出控制信号的过压保护级3；一个放大控制级2，它由放大电路和控制电路组成，放大电路用于产生一个与过压保护级3输出的控制信号成反比的电压，该电压接至控制电路的控制端，所述的控制电路根据放大电路输出的电压值对起动电压输出级1输出一个开关信号；用于接收发电机中性点输出的电压并将该电压降压后输出至放大控制级2的放大电路输入端的降压级4。
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