[实用新型]无链、无中轴、内变速超轻拱形自行车

摘要

本实用新型涉及一种无链、无中轴、内变速超轻拱形自行车。它主要是取消链条传动和中轴，改进为后轮轴变速驱动，改变手扳式变速操纵为脚踏式变速控制，车架体改为拱形曲线体，并增设了胸垫装置辅助省力。设计了曲柄支架部件，实现了超轻、美观、成本低、无链变速、安全、省力省时、结构简单，成为新颖别致的新一代自行车。

主权项

1、一种无链、无中轴、内变速超轻拱形自行车，它具有通常自行车的部件：龙头、车架、前叉、前轮和前轮轴、后轮和后轮轴、后叉、鞍座、左曲柄和右曲柄、脚踏、衣架等附件和一套内式多级飞轮，其特征在于：A、车架(1)用一根直径为20～50毫米的钢管弯曲成桥拱形，其一端用三通(2)与前叉和龙头固连，另一端用接筒(30)与后叉(3)固连；B、自行车的驱动部件和内式多级飞轮(14)安装在后轮轴(4)上，后轮轴依次装有：左曲柄(7)、垫圈(8)、锁母(9)，后轮轴档(10)、“”形支承碗架壳(11)、钢球、防尘盖(12)、双面轴档(13)、中部为内式多级飞轮(14)，加长了18～30毫米传动轴档(5)并外套装一“”形支承碗架壳(15)、钢球、防尘盖、外轴档(16)、锁母(17)、端部四方与右曲柄(6)内四方套筒相啮合，左、右曲柄分别与后轴辊(4)左右端啮合，左、右二个“”形支承碗架壳(11)、(15)分别用于支承后叉(3)脚，并配与螺栓锁固；C、内式多级飞轮(14)的小链条(18)从后轮轴(4)右端的凹沟槽引出并穿经右曲柄上开的小孔(19)，与脚踏式变速控制器(22)的固定于止环(20)上的钢丝绳管内的钢丝绳(21)相连接；D、左曲柄(7)呈“L”形，即在原左曲柄的小端折出内、外两块长为20～35毫米并与左曲柄杆呈5～15°夹角的平行钢片(24)，两块纲片中间用螺栓横穿锁固扭簧和一根弧形支撑杆(23)的小头，扭簧使支撑杆(23)在左曲柄(7)小端顶部的凹槽中压紧定位，当自行车停放时，将弧形支撑杆(23)的圆头向下打开支地，使撑杆(23)小头顺势隔挡在钢片(24)上的扣档上卡锁；E、在车架(1)的中前部安设一软性胸(肩、臂)垫(25)。