[实用新型]汽车摩托车防盗器无效
申请号: | 93205558.3 | 申请日: | 1993-03-05 |
公开(公告)号: | CN2152720Y | 公开(公告)日: | 1994-01-12 |
发明(设计)人: | 李荣恭 | 申请(专利权)人: | 李荣恭 |
主分类号: | B60R25/10 | 分类号: | B60R25/10;B62H5/20 |
代理公司: | 福建省专利服务中心 | 代理人: | 王义星 |
地址: | 350014 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电子式汽车摩托车防盗器,它主要包括无线电发射器、接收器、电源和警报器,当有人欲盗车或强行开车锁时,其报警器会发出巨响,从而起到吓阻作用,同时立即断电。装置还使用遥控器,能对机动车起遥控熄灭、紧急声光吓阻,因此,本实用新型具有多种功能的机动车防盗器。 | ||
搜索关键词: | 汽车 摩托车 防盗器 | ||
【主权项】:
1、一种汽车摩托车防盗器,其包含有无线电信号发射器、接收器、电源和警报器,其特征在于1)无线电信号发射器由编码电路(7)和发射电路(8)组成,编码电路(7)包含密码设置(53-1)至(53-8),密码储存器(53)和按键(54),发射电路(8)包含三极管(63)和电感线圈(61),电容(62)及可变电容(60)组成的超高频振荡电路,密码储存器(53)的(17)脚接入发射电路的电阻(59),按键(54)通过发光二极管(55)与发射电路的电感线圈(61)相连,从而以编码信号调制到无线电波中并经发射电路发射;2)接收器由高频接收放大电路(2)、解码电路(3)、控制电路(4)、触发电路(5)和输出电路(6)组成,高频接收放大电路(2)接收放大来自无线电信号发射器发出的信号,经解码电路(3)解码后,进入包含D型触发器(503)和(511)的控制电路(4),经由触发电路(5)触发后,推动包含门电路及继电器和三极管的输出电路(6),产生各种防盗动作;a)高频接收放大电路(2)由超再生振荡电路(9),中频放大电路(10)和比较电路(11)组成,三极管(31)及其周边元件组成的超再生振荡电路(9),接收发射器发射的编码信号,经电阻(32)和电容(33)滤除高频成份,再经由放大器(34)及其周边元件组成的中频放大电路(10)放大后,进入由比较器(35)及周边元件组成的比较电路(11),进行波形整形为数字信号,以便解码;b)解码电路(3),主要由密码核对存储器(36),密码设置(36-1)至(36-8)及电阻(37)组成,高频接收放大电路(2)输出端接入密码核对存储器(36)的输入端,解码信号由密码核对存储器(36)的输出端输出;c)控制电路(4)主要由D型触发器、电阻、电容和或门组成,解码电路(3)输出端接入控制电路(4)的电阻(501)及电容(502)到D型触发器(503)的控制脚CP,D型触发器(503)的D端接入反向输出端,再经电容(515)和电阻(516)至或门(506),以二极管(533)至D型触发器(511)的重置端,D型触发器(503)的正向输出端Q,经电容(504)和电阻(505)至或门(506),D型触发器(503)的正向输出端Q经电阻(517)和电容(518)接入D型触发器(511)的D端,D型触发器(511)的重置端R通过电阻(513)和二极管(519)及电阻(523)与D型触发器(511)正向输出端Q相连,然后再接入或门(507);d)触发电路(5)主要含有由压电感测器(214)、放大器(225)、(226)及电阻和电容组成的压电触发电路(12)以及由三极管(601)、(607)及或门(605)和电阻、电容组成的蓄电池破坏及降压感测触发电路(13),压电触发电路(12)通过电阻(522)接入控制电路(4)的D型触发器(511)的控制端CP,蓄电池破坏及降压感测触发电路(13)通过二极管(606)也接入控制电路(4)的D型触发器(511)的控制端CP;e)输出电路(6),主要由或门(509)、三极管(508)、(512)及继电器(510)组成,控制电路(4)的输出端分别通过或门(509)与三极管(512)相连以及通过三极管(508)与继电器(510)相连。
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