[实用新型]前、后轮全减震自行车

摘要

本实用新型是由后轮减震车架和前轮减震前叉组成。在车架前半段立管上后部设有两端带摇块的转轴套，立叉上端穿过摇块滑孔，下端与平叉接片铰接，平叉与中接头后部设的平叉转轴卡支铰接，形成以平叉为曲柄、立叉为摇杆、立叉与摇块之间用截锥簧减震的曲柄摇块减震车架；前叉与前叉卡支铰接于前叉肩处，双作用单筒前减震器铰接在上支座与前叉下支座上，该前叉与车架装配后共同形成虚摇臂，双作用减震器由开有限位槽的外筒、内筒、外筒上的压缩弹簧等组成，内外筒之间可相互拉伸和压缩完成压簧双作用减震功能。

主权项

1、前、后轮全减震自行车，由车架前半段(3)、平叉(16)、立叉(13)及前叉(21)、前叉卡支(23)、双作用减震器(19)、下轴承(22)、上轴承(24)、前叉锁母(27)等组成，其特征在于：a)车架前半段(3)立管上后部焊牢一装摇块(7)的转轴套(B)，两端的摇块在转轴套内通过联接螺杆(9)及连接销(8)与轴套铰接，穿过摇块滑孔(C)的立叉(13)上端装上橡胶缓冲圈(6)后靠紧固螺钉(5)与摇块相连，立叉上的截锥簧(11)大头支承于与摇块(7)螺纹联接的上簧座(10)上，小头支承在立叉的下簧座(12)上，立叉下端与平叉(16)在平叉接片处通过立叉转轴(14)铰接，平叉与车架前半段(3)上中接头后的平叉转轴卡支(D)通过平叉转轴(4)铰接。b)设置有下支座(E)的前叉(21)与前叉卡支(23)通过位于前叉肩上的前叉转轴(20)铰接，前叉卡支与上支座(26)螺纹连接，在前叉下支座(E)和前叉卡支上支座(26)之间用上、下转轴(17、17′)装有一双作用前减震器(19)。