[实用新型]矿井轨道实时监测装置无效
申请号: | 93210130.5 | 申请日: | 1993-04-21 |
公开(公告)号: | CN2157986Y | 公开(公告)日: | 1994-03-02 |
发明(设计)人: | 朱建铭;湛日春;房志杰;廖国华 | 申请(专利权)人: | 中国矿业大学北京研究生部 |
主分类号: | E21F13/00 | 分类号: | E21F13/00 |
代理公司: | 煤炭工业专利事务中心 | 代理人: | 俞佳 |
地址: | 10008*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种矿井自动化安全监测装置,是广泛用来实时监测矿井轨道运输车辆的车位车速和运行状态的矿井轨道车辆实时监测装置。该装置通过车载台采集车位车速传感器发出的车辆运行信号,得出车位车速数据,经定位点传感器修正车位读数后,再通过漏泄电缆向监控台发送有关数据和运行状态信号。其特点是可实时连续监测车辆的运行位置和速度,为合理调度和安全操作提供可靠技术依据。 | ||
搜索关键词: | 矿井 轨道 实时 监测 装置 | ||
【主权项】:
1、一种矿井轨道车辆实时监测装置,由以下几部分构成:漏泄电缆:用于信号传输,架设在轨道车辆上方;中继器:对信号进行放大,安装在漏泄电缆上,当传输距离短时,信号传输不需放大,中继器可省去:车载台:设置在轨道车辆上,采集车位车速传感器送来的原始信号,得出车位车速数据,由单片机系统、调制解调器、数传信道机、定位信号接收电路、显示电路及紧急信号按钮构成;监控台:设置在控制室,用来发出巡检指令,选择和它进行数据通信的车载台,接收车载台送来的数据及告警信号,由单片机系统、调制解调器、数传信道机、显示电路、告警电路及命令按钮组成;定位点传感器:向车载台提供预先设定的定位点信号用以修正车位读数,它设置在巷道的定位点上,发出定位信号,由车载台的定位信号接收电路接收,定位点传感器每隔一段距离装一个;其特征在于其车位车速传感器是利用磁场的变化监测车辆运行,安装在轨道车辆上,与车载台相连,特制一个铁质园环,上面粘永久磁铁,将该园环固定在轨道车辆的车轮上,磁性接近开关固定在轨道车辆的轮对挡板上与永久磁铁相对。
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