[实用新型]12V、24V汽车通用电子调节器无效
| 申请号： | 93214547.7 | 申请日： | 1993-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN2192983Y | 公开（公告）日： | 1995-03-22 |
| 发明（设计）人： | 黄建国 | 申请（专利权）人： | 黄建国 |
| 主分类号： | H02P9/02 | 分类号： | H02P9/02 |
| 代理公司： | 贵州航空工业专利事务所 | 代理人： | 蔡丽华 |
| 地址： | 贵州省关*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种12V、24V汽车通用电子调节器，它由电瓶电压差异取出电路、稳压器、发电机电压输出控制电路组成，比较器A1将正端的基准电压与负端的电瓶电压相比较，若电压发生变化，则引起比较器A2正、负端电压随之变化，从而调整比较器A2的起控限定值。本实用新型利用电压差异信号，经处理，改变控制线路的起控值，从而对12V、24V汽车交流发电机实现调节。 | ||
| 搜索关键词： | 12 24 汽车 通用 电子 调节器 | ||
【主权项】：
1、一种12V、24V汽车通用电子调压器，它由电瓶电压差异取出电路、稳压器、发电机电压输出控制电路组成，其特征在于：电阻R1、R2串连组成的分压电路与比较器A1的负端(-)相连，电阻R6、R7串连组成的基准电压电路与比较器A1的正端(+)相连，电阻R3、R4、R5、串连组成发电机输出电压取样电路，电阻R3、R4的接点与比较器A2的负端(-)相连，电阻R4、R5的接点与比较器A1的内部输出管的集电极相连，电阻R6、R7的接点与比较器A2的正端相连，三极管T2的发射极搭铁，基极与电阻相连，集电极与电阻R9相连，电阻R8的另一接点与稳压器输出端相连，电阻R9的另一端与三极管T1的基极相连，三极管T1的发射极与电瓶正极(+)相连，集电极与二极管D的负极相连，二极管D的正端搭铁。
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