[实用新型]一种斗式提升机无效
申请号: | 93217108.7 | 申请日: | 1993-06-27 |
公开(公告)号: | CN2178710Y | 公开(公告)日: | 1994-10-05 |
发明(设计)人: | 李维俭;岑明 | 申请(专利权)人: | 广西壮族自治区百色矿山机械厂 |
主分类号: | B66B9/10 | 分类号: | B66B9/10 |
代理公司: | 广西壮族自治区专利服务中心 | 代理人: | 谢志鸿 |
地址: | 533000 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 一种斗式提升机,主要由上部壳体1、中间壳体2、牵引构件3、下部壳体4、驱动装置5、传动链轮组6、张紧装置7组成。驱动装置5和传动链轮组6在上部壳体1,张紧装置7装在下部壳体4组成。该提升机的中间壳体2是双通道形式,壳体由两块钢板折弯后组焊,中部用钢板箍紧而成,驱动装置5有一个超越离合器构成的逆止器装在减速器输入轴上,传动链轮组6的链轮是可换轮缘组合式结构,张紧装置7采用重锤箱恒力张紧,张紧装置的轴承装置装在下部壳体4外构成。本斗式提升机与现有斗式提升机相比,工作稳定可靠,造价和使用费用节省10~20%以上,是斗式提升机理想的更新换代产品。 | ||
搜索关键词: | 一种 提升 | ||
【主权项】:
1、一种斗式提升机,包括上部壳体(1)、中间壳体(2)、牵引构件(3)、下部壳体(4)、驱动装置(5)、传动链轮组(6)、张紧装置(7),驱动装置(5)和传动链轮组(6)装在上部壳体(1),张紧装置(7)装在下部壳体(4)构成,其特征在于:①中间壳体(2)为双通道形式,每个中间壳体用两块折弯后钢板(2a)组焊、壳体中部用钢板(2b)箍紧,②驱动装置(5)由电动机(5a)、减速器(5b)、逆止器(5c)、驱动架(5d)、三角带传动件(5e)组成,超越离合器构成的逆止器(5c)外圈(5c1)固定在减速器(5b)外壳,内星轮(5c2)装在减速器输入轴(5b1)上,③传动链轮组(6)的链轮为可换轮缘组合式结构,轮缘(6a)[或(6A)]沿圆周方向可分成若干小块联接在轮芯(6b)[或(6B)]上,④张紧装置(7)由重锤箱(7a)、支承角钢(7b)、支板(7c)、支座(7d)、张紧装置的轴承装置(7e)、张紧链轮(7f)组成,重锤箱(7a)装在下部壳体(4)内与张紧链轮(7f)形成恒力张紧,张紧装置的轴承装置(7e)装在下部壳体(4)外、倒置在支座(7d)下方。
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