[实用新型]重力转移制动装置

摘要

一种能适用于所有车型的应急制动装置，用于普遍消除行车制动突然失灵的潜在威胁，它应用重力，运动惯性和滑动摩擦力有机结合的原理和机械构造的独立系统，在驾驶室和底盘空间里，由操作机构、传动机构和重力转移机构顺序组合，其主要部分是重力转移机构(见摘要附图)，它由滑臂(8)连接于滑轨(16)和重力转移座(4)之间，在三者的相对运动中产生重力转移机理，在摩擦胶登(13)和路面之间产生滑动摩擦力和应急制动效能。

主权项

1、一种应急制动装置，在驾驶室和底盘空间里，由操作机构，传动机构和重力转移机构顺序机械连接，其特征是：它的主要组成部分是四套重力转移机构，均布于车轮内侧的车架直梁下方和前后桥两端，滑轨是悬吊孔架结构，上端是矩形安装面。固定于车架直梁下方，下端是长形通孔，孔径纵向中线呈25°倾角，通过吊臂用滚动轴及套连接于滑臂前端，并处于重力转移座的前上方；重力转移座是交叉槽形结构，其上端是固定于后桥壳和工字梁下方的方锥形安装槽，下端是接触于滑臂斜面的滑动槽，两侧槽壁有同心轴孔，用过渡配合方式装有滚动轴及套；滑臂是多面复合体结构，通过吊臂和拉簧连接于滑轨和重力转移座之间的下方，装调定位后其主体纵向轴线呈35°倾角，垂臂是伞形触地构件，其上端通过摆动轴连接于滑臂尾部下方，下端用座圈结构装有摩擦胶凳，静态时处于悬吊位置。