[实用新型]柱塞式平板阀车辆减速顶无效
| 申请号： | 93224539.0 | 申请日： | 1993-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN2193844Y | 公开（公告）日： | 1995-04-05 |
| 发明（设计）人： | 杨恩久;张仲木 | 申请（专利权）人： | 杨恩久;张仲木 |
| 主分类号： | B61L17/02 | 分类号： | B61L17/02;B61J3/00 |
| 代理公司： | 铁道部科技情报所铁路专利咨询服务中心 | 代理人： | 侯竟成 |
| 地址： | 110032 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型为一种柱塞式平板阀车辆减速顶，其特点是减速顶由柱塞、壳体、判速制动阀、隔离活塞、复位弹簧，构成一个封闭液压系统，判速制动阀安装在柱塞的下端，压力阀采用平板阀。当车轮滚压柱塞下滑时，壳体内腔的油液经判速制动阀进入柱塞内腔，推动隔离活塞上升，当车速高于临界速度时，减速顶对车辆作制动功；当车速低于临界速度时，减速顶对车辆不起制动作用。本实用新型所述的减速顶结构简单，制动功大，工作可靠，造价和制造精度均较低。 | ||
| 搜索关键词： | 柱塞 平板 车辆 减速 | ||
【主权项】：
1、一种柱塞式平板阀车辆减速顶，由壳体、柱塞、判速制动阀、隔离活塞及复位弹簧组成，其特征在于判速制动阀由阀座、阀芯、速度阀板、平板压力阀、速度阀弹簧、调整螺母组成；阀芯安装在阀座上；速度阀板与速度阀座之间装有速度阀弹簧；平板压力阀与压力阀弹簧座之间装有压力阀弹簧；判速制动阀安装在柱塞的下端，柱塞在壳体内由复位弹簧支撑。
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