[实用新型]前叉竖管的改进构造无效
申请号: | 93225956.1 | 申请日: | 1993-06-30 |
公开(公告)号: | CN2173746Y | 公开(公告)日: | 1994-08-10 |
发明(设计)人: | 吴俊霖 | 申请(专利权)人: | 吴俊霖 |
主分类号: | B62K21/02 | 分类号: | B62K21/02 |
代理公司: | 中国科学院上海专利事务所 | 代理人: | 肖剑南 |
地址: | 中国*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | 一种用于自行车的前叉竖管的改进构造,系于竖管与前叉的结合端管壁外缘以斜度向外扩张,而至其结合段以缩管技术增加该部分的管壁厚度,不仅加工容易,而且于装配车头碗时可顺势滑入卡制定位;另外于前叉的结构上,以外圆弧内平面的D字形设计,由上至下逐渐缩减,藉平面与圆弧构成的叉角,增加前叉的强度,并利用其前叉内侧的平面设计,可于装配轮体的容许范围内,缩小二前叉的间距,以增加对轮体的夹持稳固。 | ||
搜索关键词: | 前叉 改进 构造 | ||
【主权项】:
1、一种前叉竖管的改进构造,包括竖管(20)与前叉(24),该竖管(20)在与该前叉(24)的结合端(21)处的管壁增厚,其特征在于,该竖管(20)在该结合端(21)处的内径不变,而其管壁外缘则以斜度由上向下逐渐扩张,且于该竖管(20)与前叉(24)的结合段(22)处形成卡缘(23);该前叉(24)由上至下逐渐缩减,其截面系呈外圆弧内平面的D字型,且其外侧缘(25)呈圆弧向后扩张,而内侧缘(26)则呈直线平面,于该外侧缘(25)与内侧缘(26)间形成叉角(27)。
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