[实用新型]艇翼机无效
| 申请号： | 93227954.6 | 申请日： | 1993-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN2165098Y | 公开（公告）日： | 1994-05-18 |
| 发明（设计）人： | 刘翼;徐万儒;王伟忠;裘孝政 | 申请（专利权）人： | 辽宁八达高校科技开发集团 |
| 主分类号： | B64C39/00 | 分类号： | B64C39/00;B64B1/06 |
| 代理公司： | 辽宁专利事务所 | 代理人： | 张敏华 |
| 地址： | 110003 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及航空领域，具体描述是一种新型艇翼机。艇翼机包括艇身、吊仓、尾翼。其艇翼为矩形，翼展设计范围3.5～4.5米，翼型设计为改进的NACA-6412，NACA-6409。整个艇翼机材质选择极其慎重。艇身采用强度大、质轻且气密性好的材料。本实用新型的积极效果艇翼机的实用新型是将飞机和飞艇的优点巧妙地结合，为飞行器的大家族又增加了一个新成员。 | ||
| 搜索关键词： | 艇翼机 | ||
【主权项】：
1.艇翼机包括艇身、吊仓、尾翼(2)；其特征在于艇翼(2)设计安装在艇身(1)，距艇身(1)头部40％处，重心由吊仓(10)调整吊仓设在距艇身头部35％位置处，所述的吊仓是木质半硬壳式结构，头部装有发动机架，内有油箱(24)及油门(26)，中部有货舱及可操纵的舱门，后部有设备仓(22)，尾翼一包括上垂尾(3)，下垂尾(4)，平尾(7)位于艇翼机后部与艇身用尼龙贴扣(19)固定，然后用尼龙张线(18)通过固定张线布制拉环来加强，升降舵(8)面积和方向舵(5)面积占尾翼面积的1/3，方向舵机(6)按装在垂直尾翼上艇身(1)与吊仓用高强度尼龙拉锁(13)连接两侧连接加强布条，(15、14)所述的函道布置在螺旋浆外围，所述的动力源即二冲强内燃机按装吊仓(10)端用螺栓固定；整流帽旋在发动机前端，螺旋浆(21)固定在发动机轴上，发动机固定在发动机架上油箱(24)在头中部并布置有油门舵机(26)，中部有货舱(23)尾部有遥控设备舱(22)接收机输出插座(25)在尾部一侧；所述的艇翼(2)为矩形，翼展设计范围3.5～4.5米，翼型设计为改进的NACA-6412或NACA-6409。
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