[实用新型]汽车节油器

摘要

本实用新型汽车节油器是一种通过调节汽车传动比实现降低汽车空驶油耗的装置，由节油装置、操纵装置和限速安全装置三部分组成。节油装置是将现有汽车前段传动轴改为节油器输入轴和节油器输出轴，通过操纵装置改变节油器输入轴和节油器输出轴的传动形式和调节发动机油门开度，实现发动机中速运转而汽车空驶达高速行驶而降低空驶耗油，达到节油目的。

主权项

1、一种汽车节油器，由节油装置、操纵装置和限速安全装置三部分组成，其特征在于：(a)节油装置是在节油器壳(17)内装有节油器输入轴(9)、节油器输出轴(18)、节油器齿轮轴(14)和拨叉杆(10)，节油器输入轴(9)前端与汽车前万向联轴器(8)连接，节油器输入轴(9)后端通过滚针轴承(28)与节油器输出轴(18)前端结合；节油器输入轴(9)后段为花键轴(30)，在花键轴(30)上装有一个滑动大齿轮(11)，滑动大齿轮(11)后侧面有一拨叉(12)，拨叉(12)上端固定安装在拨叉杆(10)后端上；节油器输出轴前端花键(29)上固定装有一个节油器输出齿轮(16)；节油器齿轮轴(14)前部为节油器小齿轮(13)，节油器齿轮轴(14)后部为与节油器输出齿轮(16)呈常啮合的节油器大齿轮(15)；(b)操纵装置由安装在驾驶室底板(6)上的油门踏板(4)、节油器操纵杆(5)及油门踏板(4)相连接的油门杆(1)、油门控制杆(2)和连接杆(7)组成，油门杆(1)上设置有油门限位块(3)，油门控制杆(2)后端与连接杆(7)前端相连接，连接杆(7)后端与节油装置中拨叉杆(10)前端为销钉连接，节油器操纵杆(5)下端与连接杆(7)为销钉连接；(c)限速安全装置是一个离心式刹车机构，限速安全器壳(20)套装在从节油器壳(17)后端伸出的节油器输出轴(18)后段上，并通过过渡壳(19)与节油器壳(17)固定连接；离心刹车片座(21)固定套装在节油器输出轴末端花键(26)上；在限速安全器壳(20)内装有两副离心刹车片(27)，各离心刹车片(27)的固定端均安装在离心刹车片座(21)上的离心刹车片固定柱(22)上，各离心刹车片(27)上还挂接有一根复位弹簧(23)，复位弹簧(23)另一端挂接在离心刹车片座(21)上的复位弹簧挂接柱(24)上；伸出离心刹车片座(21)外侧的节油器输出轴(18)末端与汽车中万向联轴器(25)连接。