[实用新型]自行车减震装置

摘要

一种自行车减震装置，由前后两组减震器构成。分别安装在前叉的两个叉股上和串接在后车架的斜梁上，前轮安装在异形耳板上，异形耳板以安装在轴承上的轴为轴心作上下运动将震动消除在异形耳板上的两个弹簧上，后轮一组减震器以连接中轴套上的夹板弯管接头的轴为轴心，作活动臂的横梁及斜梁作上下运动，将震动消除在减震器套管内的弹簧上。它适合安装在改进后的各种型号的自行车上，骑车时舒服而无颠簸感。

主权项

1、一种自行车减震装置，它由安装在自行车前杈杈股(1)、(2)上的两个结构相同的减震器所构成，其特征是：杈股(1)的端部加工出能插入连接板(3)的条形缺口，连接板插入后经焊接与杈股(1)构成整体，连接板(3)的下端有与轴承套(47)的外圆相吻合的缺口，轴承套(47)焊接在连接板(3)的缺口上，与连接板(3)构成整体，轴承套(47)内安装有轴承(48)，轴承(48)的两端安装有厚度高于轴承套(47)端口的垫圈(92、93)，异形耳板(31)通过与异形耳板(31)成一体的夹板(J3、J4)，夹板上的轴孔(K7)，轴(19)，夹板两侧的垫圈(13、14)、活动连接在轴承(48)上，异形耳板(31)的中部位置各有一个互为相反的驼峰凸起(T1、T2)，驼峰凸起(T1)处有一个安装导杆套(23)的轴孔(K6)导杆套(23)通过与导杆套(23)构成整体的带有轴孔(K4)的夹板(J1、J2)、轴(29)与异形耳板(31)活动连接在一起，异形耳板(31)的驼峰凸起(T2)处有一个挂拉簧(40)的孔(K8)，异形耳板(31)的一端设计有安装自行车前轮轮轴的钳口形的缺口(Q1)，导杆(25)上套有弹簧(21)，导杆(25)的一端在处于导套(23)的外侧有一个销钉孔(K1)，销钉孔(K1)装入定位销钉(27)，导杆(25)的另一端加工成相互平行的安装夹板(7、8)的两个平面(B1、B2，)垂直平面加工出安装轴(11)的轴孔(K2)，导杆(25)通过夹板(7、8)，轴(11)、轴(15)与连接板(3)活动连接在一起，杈股(1)的弯曲处内侧焊接一个安装拉簧(40)的弧形金属板(38)、拉簧(40)的两头分别挂在弧形金属板(38)端部的孔内和异形耳板(31)的驼峰凸起(T2)处的孔(K8)内，安装在前杈外侧杈股(2)上的减震器与安装在前杈内侧杈股(1)上的减振器在其结构、部件形状及大小、安装要求完全相同，它是由焊接在杈股(2)端部槽内的带有弧形缺口的连接板(4)、弧形口处焊接有轴承套、轴承套内安装有轴承，轴承的两侧安装有厚度高于轴承套两端面的垫圈，异形耳板(32)的中部两侧设计有互为相反的驼峰凸起(T1、T2)，凸起(T1)处有连接导杆(26)的轴孔(K6)，凸起(T2)处有挂拉簧(41)的孔(K8)，异形耳板(32)的一端为钳口形的安装前轮轮轴的缺口(Q1)，另一端有与异形耳板(32)成整体结构的带有轴孔(K7)的夹板(J3、J4)，异形耳板(32)通过夹板(J3、J4)轴(20)、夹板(T3、T4)两侧的垫圈(15、16)活动连接在轴承上，导杆(26)上套有弹簧(22)，导杆(26)的一端安装有带有夹板(J1、J2)的导套(24)，导套(24)通过夹板(J1、J2)上的轴孔、轴(30)、异形耳板(32)上的轴孔(K6)与异形耳板活动连接孔内装有导套(24)的限位销(28)，导杆(26)的另一端加工成安装连接板(9、10)的两个平面(B1、B2)和轴孔(K2)，带有平面(B1、B2)的一端通过连接板(9、10)、轴孔(K1)、轴(12)、轴(6)连接板(4)上的轴孔与连接板(4)活动连接在一起，杈股(2)的弯曲处内侧焊接有一个安装拉簧(41)的弧形金属板(39)、拉簧(41)的两端分挂在弧形板(39)端部的孔内和异形耳板(32)驼峰凸起(T2)处的孔(K8)内。