[实用新型]电机修理多用工具车

摘要

电机修理多用工具车包括由车架下框管、三轮结构、车前架梯形后斜竖支管、车后架前斜竖支管、起重三角架及推车扶手杆等组成的车架，还包括起重滑轮及吊挂系统、起重器和电机拆线固定机构。该车运用于电机修理，做到一物多用，既可吊、运电机，又可拆除电机定子线圈。它搬运省力，起吊平稳，灵活轻便，操作简单。起重器具有自制功能，起重停位安全可靠，减少了工伤事故的发生。拆除定子线圈速度快，大大减轻了劳动强度，提高了工效。

主权项

1、一种电机修理多用工具车，其特征在于：A)具有一个车架下框管(4)，车架下框管(4)下部前端两侧各固连有前轮支架固定板(3)，下部尾端固连有后轮支架固定板(25)，两块前轮支架固定板(3)各固连前轮支架(2)后再装上前轮(1)，后轮支架固定板(25)固连车后万向轮支架(24)后再装上车后万向轮(23)，车架下框管(4)上方具有分别与其前端两侧相固连的车前架梯形后斜竖支管(5)，以及与其尾端中部相固连的车后架前斜竖支管(10)，这两支管(10，5)均与位于上方的起重支架板(11)相固连，起重支架板(11)上方具有分别与其相固连的起重三角架前斜竖管(12)和起重三角架后斜竖管(13)，这两根竖管(12，13)之间具有两端分别与它们相固连的起重三角架上斜横管(14)，这两根竖管(12，13)的顶端分别固连有起重滑轮支架(15)，两个支架(15)上分别固连起重滑轮轴(16)后再装上起重滑轮(17)，在车架下框管(4)上方还具有下端分别与其两侧相固连的伸向车尾的龙门型推车扶手杆(6)，推车扶手杆(6)两边下方各固连一根下端分别与车架下框管(4)相固连的扶手杆撑脚(26)，车架下框管(4)尾部上方具有两根与其相固连的起重器托脚支管(22)，由该托脚支管(22)固连托起一块起重器托底板(21)，该托底板(21)前端与车后架前斜竖支管(10)相固连，上方固连托起一个起重器；B)起重器具有一个壳体(20)，壳体(20)内具有在空间交错垂直的蜗杆连轴(27)和轮轴(28)，蜗杆连轴(27)和轮轴(28)的两端分别座落在壳体(20)上所固定的轴承连座(29)内，蜗杆连轴(27)的端轴伸出在壳体(20)外并固连着一个装有摇手轮手柄(19)的起重摇手轮(18)，轮轴(28)上固连有与蜗杆连轴(27)的蜗杆相啮合的蜗轮(30)和卷绳轮(31)，一根卷绕在卷绳轮(31)上的起重软钢绳(9)的一端固连在卷绳轮(31)上，起重软钢绳(9)先后绕过两只起重滑轮(17)，垂在前一个起重滑轮(17)下方，其下端吊连一个带有起重吊钩(7)的吊钩支架(8)；C)还包括一个电机拆线固定机构，该机构具有一个管状的且其两端为落地平板的定子固定落地钢件(32)，其管状部分的底侧各固连有两个落地撑脚(33)，其管状部分的顶部开有两条螺杆移位槽(34)，两根螺杆(35)的下部分别伸进两条螺杆移位槽(34)中，其底端均固连有螺杆底脚(36)，上部均套有固定电机定子挂钩(37)和旋压有螺帽(38)。