[实用新型]火车输电装置及供电电缆无效
| 申请号： | 93233607.8 | 申请日： | 1993-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN2158807Y | 公开（公告）日： | 1994-03-16 |
| 发明（设计）人： | 李德生 | 申请（专利权）人： | 李德生 |
| 主分类号： | B60L13/02 | 分类号： | B60L13/02;H02G9/00 |
| 代理公司： | 南昌市专利事务所 | 代理人： | 梁红缨 |
| 地址： | 330046 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及火车输电装置及供电电缆，特点是火车输电装置包括设在火车下方的气泵双向弹簧及与其铰接的绝缘踏板，在绝缘踏板下设有导电层；在导电层上设有为火车动力装置供电的带有磁控开关的导线。为输电装置供电电缆是固定在铁轨的枕木上，在电缆上设有当绝缘踏板往下压时能与电缆的电源芯线接通的导电体；在导电体上设有火车离开时能与电源芯线断开并复位的复位装置。它具有施工方便，投资小、电损耗小等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 火车 输电 装置 供电 电缆 | ||
【主权项】：
1、一种火车输电装置，其特征在于：它包括，一设在火车下方的气泵双向弹簧11；一与气泵双向弹簧11铰接的绝缘踏板14；一设在绝缘踏板14下的导电层13；一与导电层13电连接的为火车动力装置供电的导线12；一设在导线12上的磁控开关15。
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