[实用新型]偏心变比传动无级调速自行车

摘要

一种偏心变比传动无级调速自行车，主要是在现有自行车的基础上加装一离心式自动移位装置及一传动变速装置而成。通过一摩擦轮与自行车后轮接触传动的离心式自动移位装置，改变一端套装在中轴上，另一端穿装在后轴上的连杆在纵向平面内的位置，以达到改变连杆后端从动链轮与装于自行车后轴上并与后轴呈单向传动的槽轮的偏心距，以实现偏心变比无级调速的目的。本实用新型结构简单，安装方便，自动无级变速性能可靠，适于各种自行车上使用。

主权项

一种偏心变比无级调速自行车，包括离心式自动移位装置23、传动变速装置24、平叉25、车架26、前轮27、后轮28、方向把29、座30、连杆11、导向叉12、所述车架26、前轮27、后轮28、方向把29、座30均与现有自行车结构一致，离心式自动移位装置由转轴13、摩擦轮14、轴承15、18、球档16、位移罩17、位移套19、压簧20、斜导杆21、钢球22组成，其特征在于传动变速装置24，由小链轮1、受力臂2、传力杆3、槽轮4、球架8组成，且平叉25的前端固定在车架26的竖管上，导向叉12固装在平叉25上，连杆11卡装在导向叉12内，其一端套装在中轴10上并处于大链轮9的内侧，另一端为一空心半轴7，通过侧档板6和滚珠5装有小链轮1并套装在后轴右花盘轴管31上，其空心半轴7的内径比后轴右花盘轴管31的外径大，在右花盘轴管31上，小链轮1的外侧还旋装有球架8，在球架8上还旋装有槽轮4，槽轮4的内部结构与现有自行车飞轮结构一致，亦为一单向传动结构，在槽轮4的外缘通过螺钉固装有其上设有径向导槽的受力臂2，设于小链轮1侧面的传力杆3插装在受力臂2的径向导槽内，转轴13通过轴承15固装在平叉25上，其一端通过螺母固装有一与后轮28接触摩擦的摩擦轮14，另一端设有一球档16并通过压簧20将一个能轴向移动的碗状位移罩17及其内的2-3个钢球压靠在球档16上，位移套19通过轴承18安装在位移罩17的颈部，斜导杆21的一端固装于位移套19的外园周上并使斜导杆21与碗状位移罩17的外斜面平行，另一端插装在连杆11上的通孔内而将连杆11沿其所在平面纵向定位。