[实用新型]交通信号指挥仪

摘要

用于交通指挥的交通信号指挥仪，由机箱和微机控制电路组成。微机控制电路由控制1、检测2、传输3、键盘与显示4及数据输出5诸单元组成。它以控制单元为核心，通过键盘与显示单元设定工作方式并显示模拟信号灯，通过检测单元接收车流量数据，在智能工作方式下依据此数据决定指挥信号的切换时间，通过传输单元送出交通信号灯的控制信号，通过数据输出单元输出车流量数据。

主权项

1、交通信号指挥仪由机箱和微机控制电路组成，其特征在于所说微机控制电路由控制(1)、检测(2)、传输(3)、键盘与显示(4)及数据输出(5)诸单元组成，所说检测(2)的输出接所说控制(1)的输入，所说键盘与显示(4)及数据输出(5)的输入均接所说控制(1)的输出，其中：-控制单元(1)由单片机(6)、地址锁存器(7)、程序存贮器(8)、数据存贮器(9)、译码器(10)和时钟(11)构成，单片机(6)的PO口作为数据总线端口接地址锁存器(7)的输入和程序存贮器(8)、数据存贮器(9)、时钟(11)的数据端脚，单片机(6)的P20～P24脚接程序存贮器(8)、数据存贮器(9)的高位地址脚A8～A12，单片机(6)的读、写脚分别接数据存贮器(9)、时钟(11)的读、写脚，单片机(6)的P25～P27脚接译码器(10)的输入，单片机(6)的锁存允许脚ALE接地址锁存器(7)、时钟(11)的锁存允许脚，地址锁存器(7)的输出接程序存贮器(8)、数据存贮器(9)的低八位地址脚，译码器(10)的输出分别接数据存贮器(9)、时钟(11)的片选脚，时钟(11)的中断请求脚RIRQ接单片机(6)的INT0脚；-检测单元(2)由单片机(12)、地址锁存器(13)、程序存贮器(14)、译码器(15)、隔离器(16～18)、与非门(19～20)和数据锁存器(21)构成，单片机(12)的PO口作为数据总线端口接地址锁存器(13)的输入和程序存贮器(14)、隔离器(16～17)、数据锁存器(21)的数据端脚，单片机(12)的P20～P24脚接程序存贮器(14)的高位地址脚A8～A12，单片机(12)的锁存允许脚ALE接地址锁存器(13)的G脚，单片机(12)的P25～P27脚接译码器(15)的输入，译码器(15)的两个输出分别和单片机(12)的读信号相或后再分别接隔离器(16～17)的片选脚，译码器(15)的第三个输出和单片机(12)的写信号相或后接数据锁存器(21)的LE脚，与非门(19～20)的输出分别接单片机(12)的INT0和INT1脚，数据锁存器(21)的数据输出接隔离器(18)的输入，隔离器(18)的输出接控制单元(1)中单片机(6)的P1口，隔离器(18)的G脚接控制单元(1)中译码器(10)的一个输出；-传输单元(3)由通讯驱动器(22)构成，通讯驱动器(22)的输入脚INA、INB分别与控制单元(1)中单片机(6)的串行输出脚RXD、TXD相接；-键盘与显示单元(4)由键盘接口芯片(23)、段驱动器(24)、数码管(25)、译码器(26)、键盘(27)、串入并出芯片(28～32)、驱动器(33～37)构成，键盘接口芯片(23)的片选、数据端、读、写、锁存允许、中断请求诸脚分别与控制单元(1)中译码器(10)的一个输出、单片机(6)的PO口、读、写、锁存允许、INT1诸脚相接，键盘接口芯片(23)的各OUT输出脚分别经各段驱动器(24)接数码管(25)的段数据输入端，键盘接口芯片(23)的SL0～SL2脚接译码器(26)的输入，译码器(26)的输出接数码管(25)的位数据输入端和键盘(27)的行线，键盘(27)的列线接键盘接口芯片(23)的RL0～RL7脚，串入并出芯片(28～32)的CLOK脚接控制单元(1)中单片机(6)的串行输出TXD脚，串入并出芯片(28～32)的D0～D7脚分别接驱动器(33～37)的输入，串入并出芯片(28)的AB脚接控制单元(1)中单片机(6)的串行输出RXD脚，串入并出芯片(28)的D7脚接串入并出芯片(29～30)的AB脚，串入并出芯片(29～30)的D7脚分别接串入并出芯片(31～32)的AB脚；-数据输出单元(5)由并行接口(38)和打印机(39)构成，并行接口(38)的数据、读、写、地址、片选诸脚分别接控制单元(1)中单片机(6)的PO口、读脚、写脚、地址锁存器(7)的输出及译码器(10)的一个输出。