[发明专利]具有高离地间隙的车辆悬挂装置无效
| 申请号： | 94100561.5 | 申请日： | 1994-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN1095021A | 公开（公告）日： | 1994-11-16 |
| 发明（设计）人： | 埃德温·R·瓦格纳 | 申请（专利权）人： | 瓦格纳采矿和工程设备公司 |
| 主分类号： | B60G5/00 | 分类号： | B60G5/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 张祖昌 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种具有摆动梁的悬挂装置，摆动梁高于轮轴并在所述轮轴的上方在梁的中部铰接于汽车大梁。摆动梁的两端与相应的轮轴组件在相应轮轴的上方铰接。因此，整个摆动梁的设置位置使离地间隙显著高于现有技术。扭矩杆可安装在大梁和在轮轴组件上的，低于轮轴的固定点之间。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 间隙 车辆 悬挂 装置 | ||
【主权项】：
1、一种悬挂装置，用于具有带枢轴连接机构的大梁的车辆，该悬挂装置包括：一铰接于大梁的枢轴连接机构的平衡梁，该平衡梁有相对的第一端部和第二端部；一铰接于平衡梁第一端部以便绕第一端部枢轴转动的第一轮轴组件；一可转动地安装到第一轮轴组件上以便绕第一轮轴转动的第一车轮；一铰接于平衡梁的第二端部以便绕第二端部枢轴转动的第二轮轴组件；一可转动地安装在第二轮轴组件上以便绕第二轮轴转动的第二车轮；所述第一端部枢轴位于第一轮轴上方的第一高度上，所述第二端部枢轴位于第二轮轴上方的第二高度上，因而形成一高的离地间隙。
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