[发明专利]支靠式摆轮流体发动机

摘要

一种支靠式摆轮流体发动机，由蜗壳（１）、支靠式摆轮（２）或（２’）、支靠式转子（３）或（３’）、传动轴（４）、带孔穴端盖（５）或带槽穴端盖（５’）所组成，由于设置了小浅孔或小浅槽以及限位支靠面，避免了硬性划伤和减少硬摩擦，适用于润滑条件差或带有固体颗粒的液体及含气量不多的气液两相流体的压差能回收和液压传动，具有结构简单、摩擦损耗小、安全可靠、寿命长、能量回收效率高的优点，具有较大的实施价值和社会经济效益。

主权项

1．一种支靠式摆轮流体发动机，包含有蜗壳(1)、支靠式摆轮(2)式(2’)、支靠式转子(3)或(3’)、传动轴(4)、带孔穴端盖(5)或带槽穴端盖(5’)，其中支靠式转子(3)或(3’)的形状为圆柱形，其圆周上开有开口圆孔及供嵌进支靠式摆轮(2)或(2’)的槽，支靠式摆轮(2)或(2’)的A端套在支靠式转子(3)或(3’)的开口孔中，支靠式转子(3)或(3’)通过键与传动轴(4)固定在一起，支靠式摆轮(2)或(2’)、支靠式转子(3)或(3’)、传动轴(4)组成转动组件并通过传动轴(4)一起套在带孔穴端盖(5)或带槽穴端盖(5’)的轴承内，二个带孔穴端盖(5)或带槽穴端盖(5’)通过螺钉与蜗壳(1)连接固定，支靠式摆轮(2)或(2’)，支靠式转子(3)或(3’)的侧面与二个带孔穴端盖(5)或二个带槽穴端盖(5’)之间为无间隙滑配合(或间隙很小)，蜗壳(1)与支靠式转子(3)或(3’)配合部分的内腔是圆孔面，支靠式转子(3)或(3’)与蜗壳(1)内腔的圆孔面构成配合关系保持微小间隙，其特征是蜗壳(1)是由同轴的一个大圆孔面和一个小圆孔面组成，或由同轴的两个小圆孔面和两个小圆孔面组成，大圆孔面与大圆孔面、小圆孔面与小圆孔面以轴成对称关系，大圆孔面与小圆孔面以过渡曲面连接，大圆孔面可以均匀设置轴向小浅槽或不设轴向小浅槽，支靠式转子(3)或(3’)圆柱面上开有与支靠式摆轮(2)或(2’)A端相配合的开口孔并设有定位支靠面D1或D2，支靠式摆轮(2)或(2’)设有与支靠式转子(3)或(3’)的圆柱面上的开口孔和定位支靠面D1或D2相配合的圆柱面以及定位支靠面C1或C2，带孔穴端盖(5)或带槽穴端盖(5’)在流体通道上设有供工质流体中夹带固体小颗粒退让的带刀口的小浅槽或小浅孔，蜗壳(1)的大圆孔面与支靠式转子(3)或(3’)的圆柱面组成等截面环形通道，并与蜗壳(1)的进口与出口构成通路，当支靠式转子(3)或(3’)运转时，支靠式摆轮(2)或(2’)摔开，支靠式摆轮(2)或(2’)的定位支靠面C1或C2分别与支靠式转子(3)或(3’)的定位支靠面D1或D2相接触，支靠式摆轮(2)或(2’)将流体的环形通道分隔成彼此独立的密封室。