[发明专利]工程车支腿调平方法及调平系统

摘要

一种对工程车支腿进行调平的方法及系统，其特征是先后沿x方向和y方向调平各排支腿，而不是调平单个支腿。支腿的调平可由多位换向阀或电磁阀组控制驱动各支腿的液压缸的进油来实现。这种调平方法使支腿的调平可靠性高，且液压系统简单，没有复杂的检测仪器。

主权项

1.一种结构简单、可靠性强、造价低的工程车调平系统；分为自动调平和手动调平两种，自动调平设有自动调平液压系统及电路系统，应用于要求高精度调平的工程车，并设有一水平检测仪、自动控制电磁阀(5a、5b、5c、5d)对工程车的左、前、后、右进行调平及检测水平；手动调平设有一液压系统，应用于普通工程车调平，系统内还设有一多位液压阀、转动阀块切换油路，并设有一成品手操纵换向阀，该系统还可设一普通水平仪，也可不设；自动调平及手动调平的工程车的前、后、左、右的调平应用双支腿调平原理，因而调平快速、不会产生单支腿不着地的情况；为了实现工程车的调平目的，该工程车设有四只支腿，即前支腿(A、B)和后支腿(D、C)，支腿(A、B)与支腿(D、C)在y方向上一一对应，支腿(A、D)与支腿(B、C)在x方向上一一对应；控制支腿伸缩的是电磁阀组或多位液压阀；其中，所述工程车调平在原理和方法包括以下步骤；a)同时向所有支腿油缸供液压油，使支腿伸展而全部着地；b)同时向偏低的一排支腿油缸供液压油调节伸出高度，以使工程车在y方向上达到水平；c)再同时向端头偏低的成对支腿油缸供液压油，调节伸出高度，以使工程车在x方向上达到水平；