[发明专利]微机控制交流液压可变配气相位式发动机

摘要

微机控制交流液压可变配气相位式发动机，是针对发动机研究领域中配气相位不可变这一难题，通过取消原有的配气系统，利用液压传动原理，研制成可变配气相位系统，其主要特征是取消凸轮轴，在原来发动机上安装可变配气相位系统，通过改变凸轮片配气相位角度，以达到改变配气相位之目的，此改变是由微机自动控制的，本发明适用于所有型号的四冲程发动机。

主权项

1、一种微机控制交流液压可变配气相位式发动机，由可变凸轮片[1][2]、控制轴[26]、凸轮柱塞[3]、凸轮液压缸[4]、气门柱塞[5]、气门液压缸[6]、气门[8]、闭缸电磁阀[9]、容积泵[10]、蓄能器[14]可变相位电磁阀[15]、可变相位柱塞[19]、微机控制装置[17]、转速传感器[20]、温度传感器[21]、负荷传感器[22]排气氧含量传感器[23]、变速器位置传感器[24]、扭力传感器[25]、燃油喷射器线圈[16]、油箱[18]、及壳体等组成。其特征是：可变凸轮片[1][2]安装到控制轴[26]上，凸轮柱塞[3]与凸轮片[1][2]配合，凸轮柱塞[3]和凸轮液压缸[4]通过油管与气门柱塞[5]和气门液压缸[6]相连，构成一个交流液压压力传导系统。凸轮片[1][2]随控制轴[26]一起转动，驱动凸轮柱塞[3]升降，通过液压压力推动气门柱塞[5]移动，以控制进排气门[8]的开闭。各种传感器[20][21][22][23][24][25]安装到发动机的相应位置，他们与微机控制装置[17]组成一个电子控制系统，传感器采集到的各种数据反馈给微机[17]，经微机处理后，发出可变脉冲信号给可变相位电磁阀[15]，通过电磁阀[15]的开闭控制液压油的流动，进而控制可变相位液压柱塞[19]的升降，以改变配气相位角度。