[发明专利]重力、液压传动式发动机

摘要

一种重力液压传动往复活塞式发动机由电磁力矩电动机；重力液压功放；曲柄连杆；齿轮传动脉冲反馈和配套蓄电池、小发电机五个部分组成。它改变过去内燃机依靠燃气爆炸作功的方式，以电能为动力源，运用力的杠杆原理和帕斯卡液压原理，借助于磁场力的推动和杠杆支点的巧妙变换，通过将作用力的脉冲、反馈，实现增大力矩、扩大功率、节省能源的目的，是一种全冲程作功，无燃料、无污染、无噪音的高效低耗新型发动机。

主权项

1、本发明涉及机械工程中的一套功率放大机构，同时涉及电学领域中的一种电磁力驱动装置，为一种重力液压传动往复活塞式发动机，其特征在于由蓄电池[1]、杠杆式电磁力矩电机[2]、电机传动齿轮[3]、重力飞轮[4、18]、杠杆动力臂传动圆盘[5]、活动杠杆[6]、杠杆阻力臂传动圆盘[7]、液压缸[8]、小活塞连杆[9]、小活塞[10]、大活塞连杆[11]、大活塞[12]、曲轴[13]、飞轮[14]、输出传动轴[15]、反馈传动齿轮[16、17、19、20]、小发电机[21]组成：大活塞[12]与小活塞[10]安装在一个两头直径大小不同活塞运动体积相等且顶部互相边通的液压缸[8]内，小活塞连杆[9]、杠杆阻力传动圆盘[7]、活动杠杆[6]、杠杆动力臂传动圆盘[5]、重力飞轮[4]、电动传动齿轮[3]、杠杆式电磁力矩电机[2]、蓄电池[1]依次连接和被传动；大活塞连杆[11]通过曲轴[13]与飞轮[14]、输出传动轴[15]及反馈传动齿轮[16、17]、重力飞轮[18]、传动齿轮[19、20]连接传动：输出传动轴[15]还可带动小发电机[21]给蓄电池[1]充电：传动齿轮[17、19]是两个有齿方位相反并与重力飞轮[18]同轴运转的半边齿轮；重力飞轮[4、18]是两个中间簿、四周厚，边缘另增加重磁铁的特种飞轮，并且在其上下方位各装了一个磁极方向与飞轮上磁铁的磁极方向相同的磁场力助动装置；杠杆式电磁力矩电机[2]的电能由蓄电池[1]供给。该机的主要工作原理是：利用杠杆式电磁力矩电机[2]运转作动力源，通过电机传动齿轮[3]带动重力飞轮[4]旋转，利用其磁场力助动装置和齿轮的传动比(通过降低转速)，增大扭距和扭矩力，中间通过杠杆动力臂传动齿轮[5]带动活动杠杆[6]作上下运动，运用力的杠杆原理(F动×L动＝F阻×L阻)将作用力进行一级放大，这样，通过杠杆阻力臂圆盘[7]可以在小活塞连杆[9]上产生一个较大的力矩，推动小活塞[10]作上下往返运动，又由于液压缸[8]的大小活塞上端的空腔互相连通，并且注满了液压油，根据其帕斯卡液压原理(F小×S小＝F大×S大)油压力的传递使大活塞[10]作相应的往返运动，实现力的二级放大，进而将大活塞[12]的直线运动力化为曲轴[13]的旋转力，实现增大力矩，扩大功率的目的，而在曲轴[13]带动输出传动轴[15]对外作功的同时，又可将一部分作用力通过反馈传动齿轮[16、17]带动重力飞轮[18]旋转，并通过重力飞轮[18]的磁力助动装置加大其转动力，然后通过反馈传动齿轮[19、20]反过来带动重力飞轮[4]旋转，这样，既通过半边反馈齿轮[17、19]的间隔作用，实现了重力飞轮[4]与重力飞轮[18]的能量互补，节省了杠杆式电磁力矩电机[2]的能耗；又通过利用反馈传动齿能系统的传动比，使反馈传动速度不断得到脉冲加快，并反馈到初始端重力飞轮[4]上，来弥补原电机传动齿轮[3]传动重力飞轮[4]所降低的转速，提高了整机的运转速度，作用力得到脉冲加强。传动系统就是这样不断循环往复，作用力得到不断放大，特别在本机启动初期，曲轴并不马上对外作功，可将其作用力全部反馈到初始端加大其动力源形成更大的原动力，且该机设计的重力飞轮[14、18]是两个中间簿、边缘厚，并在边缘另设加重磁铁的特种飞轮，且该机各传动机构在运转过程中的速度很快，在转动过程中，会产生一个很大的惯量，使本机的能量传动得到有效发挥，实现低能耗、高功率之目的。此外，按本机的设计，在曲轴[13]带动输出轴[15]对外作功的同时，还可带动一台小发电机[21]发电，经整流后给蓄电池[1]充电，并且如该机装在行驶车辆作动力，还可借助目然风力发电给本机的蓄电池[1]充电，使本机的能耗更加减少。