[发明专利]车用自适应减震器无效
| 申请号： | 94111386.8 | 申请日： | 1994-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN1059734C | 公开（公告）日： | 2000-12-20 |
| 发明（设计）人： | 张庙康 | 申请（专利权）人： | 南京建筑工程学院 |
| 主分类号： | F16F9/28 | 分类号： | F16F9/28 |
| 代理公司： | 东南大学专利事务所 | 代理人： | 王之梓,沈廉 |
| 地址： | 210009 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车用自适应减震器，它由震动位移机构和阻尼机构组成，震动位移机构由缸体与等径双杆活塞组成，阻尼机构由阻尼阀体和阀芯组成，阀芯为阶梯状阀芯，大、小阀芯之间由锥体过渡，等径双杆活塞与阀芯之小端相固定，缸体与阻尼阀体的上、下端分别相通，本发明具有变阻尼的优点，为强化这一优点，本发明在阀芯之锥体下方设有轴向、周向沟槽且使其相通，在小阀芯上设径向孔，在阀芯上设轴向孔且使其相通。 | ||
| 搜索关键词： | 自适应 减震器 | ||
【主权项】：
1.一种车用自适应减震器，由震动位移机构和阻尼机构组成，其特征在于震动位移机构由缸体(1a)与等径双杆活塞(2)组成，阻尼机构由阻尼阀体(1b)和阀芯(3)组成，阀芯(3)为阶梯阀芯，大小阀芯之间由锥体(12)过渡，等径双杆活塞(2)与阀芯(3)之小端相固定，缸体(1a)与阻尼阀体(1b)的上、下端部分别相通。
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