[发明专利]支架自动操纵装置无效

专利信息
申请号: 94117169.8 申请日: 1994-10-21
公开(公告)号: CN1062220C 公开(公告)日: 2001-02-21
发明(设计)人: 维多利亚诺·坎蒂尼 申请(专利权)人: 皮亚乔公司
主分类号: B60H1/02 分类号: B60H1/02
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人: 王彦斌
地址: 意大*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 一种车辆所用支架的自动操纵装置(10),包括一杆(23),可在支架(26)用枢轴与支架相连接之点的附近转动,杆(23)上装有第一滑轮(24);第二滑轮(17),它由齿轮传动的电动机驱动,并缠绕缆索部分(20),缆索的一端(32)固定在车架(12)上,另一端固定在滑轮(17)上,滑轮(24)形成缆索部分的支承和偏转点,杆(23)具有一反作用件(25),它与支架(26)的一点接合,以使其转动。齿轮传动的电动机(13)是用电操纵和遥控的。$#!
搜索关键词: 支架 自动 操纵 装置
【主权项】:
1.有至少两个车轮和一个车架(12)的车辆所用支架(26)的一种自动操纵装置(10),其中,支架(26)用枢轴和相关的车辆的车架(12)相连接,而可以自由旋转,支架(26)靠一装在支架(26)和车架(12)之间的第一弹性元件(29)保持在升起的静止位置上,所述装置包括一杆(23),该杆(23)可以绕支架(26)用枢轴装在车架(12)上的一点转动,上述杆(23)设有一反作用件(25),通过该反作用件与支架上的一点啮合,该点是杆(23)绕着作旋转运动的一点,以致杆(23)使支架(26)本身转动,上述杆(23)由缆索(20)驱动而转动,其特征在于上述杆(23)具有一第一滑轮(24);还具有一第二滑轮(17),它们由齿轮传动的电动机(13)驱动,并将缆索(20)一端部分缠绕起来,缆索(20)的一端(32)固定在车架(12)上,另一端固定在上述第二滑轮(17)上,上述第一滑轮(24)形成上述缆索一部分的中间支承和偏转点。
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