[发明专利]用于形成拖车列车的多运输方式间联运车辆

摘要

一种可升降式的、用于以端对端的方式支承和联接多个改进型半拖车(11)使其构成能在铁路轨道(172)上行驶的拖车列车的多运输方式间联运车。而这种半拖车亦可作为在公路上行驶的常规半拖车。联运车(10)有两个分别装有轮轴/车轮组件的下部框架(12)，下部框架支承着上部框架(14)并可相对于其枢转，这使得铁轨轮轴可相对于上部框架做有限的转向。下部框架(12)和上部框架(14)之间设有用于抬高和降低上部框架的空气弹簧(22)。上部框架组件包括用于支承半拖车一端的承重结构(140)、连接器主体(104)，各主体均有一联接舌(116)，联接舌能插入半拖车之任一端的联接舌承接件(120)内；各主体还有一可向上运动的联接销(134)，各销子均能被抬高而插入联接舌和联接承接件的互相对准的通孔内，从而实现这些构件之间的连接，而且每个销子也能下降，以及联接舌能从拖车承接件内抽出来。

主权项

1.一种用于编成包括前和后拖车(11)的公路拖车列车的多运输方式间联运车，各公路拖车互相联接、并由本发明的联运车(10)支承，每个公路拖车包括一主框架(122)、一个或多个公路用车轮组件(124)、以及位于各拖车两端的前和后联接承接件(120)；每个联运车的特征在于，其具有装在两个可转向的下部框架(12)内的轨道车轮组件(18)、可转向的下部框架可相对于其枢转的上部框架(14)、用于分别接合前和后拖车的前和后承重结构(140)，可以分别被接纳在拖车的相邻端的联接承接件(120)内的前和后联接舌(116)，联接舌(116)和联接承接件(120)由联接销(134)联接起来，联接销是穿过拖车联接承接件上的和联运车联接舌上的垂向对准的各通孔并可垂向运动，以实现联运车和拖车之间的联接，每个联运车在其下部框架(12)和上部框架(14)之间设有空气弹簧装置，该弹簧装置设置成当空气从弹簧排出时联运车的上部框架降低，而当空气充入弹簧时联运车的上部框架升高并同时抬起任何搁放在联运车承载结构上的拖车。