[发明专利]发动机供气系统无效
| 申请号： | 94191702.9 | 申请日： | 1994-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN1049040C | 公开（公告）日： | 2000-02-02 |
| 发明（设计）人： | 迈克尔·菲利普·索瑟恩;基思·梅尔本;伊恩·雷金纳德·汤普森 | 申请（专利权）人： | 轨道工程有限公司 |
| 主分类号： | F02D9/02 | 分类号： | F02D9/02;F02D41/18 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 陈申贤 |
| 地址： | 澳大利亚*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 控制流入带有节流装置的内燃机的空气流的方法，包括确定与驾驶员发出的信号相对应的空气需要量；确定与驾驶员发出的信号相对应的节流装置的初始位置；测定实际的供气量，并将它与上述确定的空气需要量相比较；将节流装置移动到初始位置上，并调节节流装置的位置，使实际供气量处于上述确定的空气需要量的允许范围内。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 供气 系统 | ||
【主权项】：
1.一种控制供入带有对进入发动机的空气进行节流的装置的内燃机的空气的方法，包括如下步骤：按照驾驶员发出的信号确定所需的空气量；按照驾驶员发出的信号确定上述节流装置的初始位置；测定供入发动机的实际空气流量并将该流量与上述确定的空气需要量相比较；将节流装置移动到上述的初始位置上；并调节节流装置的位置使得实际供气量处于上述确定的空气需要量的允许工作范围内。
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