[实用新型]自行车新型变速器

摘要

一种自行车新型变速器，由链轮、脚踏臂、行星齿轮、内外支承板以及卡爪、棘轮组成，其中以行星齿系作主传动结构，可作为一个完整的部件生产、装拆使用，提高了整车的承载能力。本实用新型所说的结构，通过所增加了的传动机构，操作换挡简便实用，可用于普遍人力驱动的车辆和人力动力两用车辆中。

主权项

1、一种自行车新型变速器，由操纵机构和变速机构组成，其特征在于：1)所说的变速机构是由内支承板(10)、外支承板(14)、三组滚珠(9)、铜套(24)、带棘轮12的中心齿轮(8)、脚踏臂(16)、螺钉(15)、梢钉(21)、螺母(18)、小轴(19)、带台阶的轴套(6)、行星齿轮(20)、齿形卡爪(22)、弹簧(23)、小轴(25)、梢钉(26)和带链轮(11)的内齿轮(13)组成，其中行星齿轮(20)由小轴(19)支承，分别与内齿轮(13)和中心齿轮(8)啮合，齿形卡爪(22)受弹簧(23)的作用在常态下与内齿轮(13)啮合，内支承板(10)、外支承板(14)和螺钉(15)由两组滚珠(9)把内齿轮(13)支承，铜套(24)与中心齿轮(8)镶在一起，轴套(6)穿过中心齿轮(8)并把外支承板(14)和脚踏臂(16)连在一起，用自身的台阶、梢钉(21)和螺母(18)将其固紧；2)所说的操纵机构由带缺口的操控支承板(7)卡在自行车后叉根(36)根部，用右中轴盘(35)将其索紧在中轴驳套(34)的侧面，在操控支承板(7)上装有带拉线(2)的拉片(3)，拉片(3)通过连动轴(4)，与卡爪(5)相连接，卡爪5受弹簧(32)的作用，与棘轮(12)相啮合，接线(2)接在车把的控制开关(1)上。