[实用新型]车轮偏斜角度校正器及其固定架无效
申请号: | 94207116.6 | 申请日: | 1994-03-24 |
公开(公告)号: | CN2184191Y | 公开(公告)日: | 1994-11-30 |
发明(设计)人: | 卢锡璋 | 申请(专利权)人: | 卢锡璋 |
主分类号: | G01D18/00 | 分类号: | G01D18/00 |
代理公司: | 北京市专利事务所 | 代理人: | 张爱群 |
地址: | 台湾省*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | 一种车轮偏斜角度校正器及其固定架,其固定架是一个以齿轮控制伸缩的夹架及一个以球状轴承相连接的校正架,使其能在不必将车体提高的情况下即可将固定架固定于车胎侧,而校正架臂端所装滚筒触压在轮胎壁面。装在矩形管体内的激光校正器包括激光管及高传真感应器,激光校正器装在前轮校正架上。利用其发射的可见光束相互对照,并输入电脑终端机,显示出前轮偏斜前束角度,可准确快速的进行车检并校正前轮角度。 | ||
搜索关键词: | 车轮 偏斜 角度 校正 及其 固定 | ||
【主权项】:
1、一种车轮偏斜角度校正器及其固定架,它包括装在前轮的两个校正器及两个固定架,其特征在于:固定架包括有夹架(1)及一个以球状轴承(11)相结合的校正架(2),其夹架轮盘(10)背面为凹面,装有相互啮合的大齿轮(3)及小齿轮(30),还装有三个中间开有长形导孔(41)的夹杆(4),夹杆(4)一端由等角分布的三个连接点(32、33、34)固定于大齿轮面,长形导孔(41)分别被三个支点(12、13、14)所贯穿,夹杆(4)的另一端装有爪杆(42、43、44);另外,还可在轮盘(10)的周边固定两个相对应的耳座(16),耳座(16)上装有活动夹扣(8);活动夹扣(8)是在耳座(16)上连接一连杆(81),连杆(81)上插装有臂杆(82),臂杆(82)上套接一扣杆(83),并于两连杆(81)所重合的凸柱(810)上连接一拉力弹簧(84);校正架(2)上有三个等角分叉的臂(24),臂端装有与中心轴(21)相垂直的轴杆(25),轴杆上装有弹簧(27)及滚筒(26),滚筒(26)中心开有螺孔(261),轴杆(25)上有相对应的螺纹(251);校正架(2)的中心轴(21)穿过夹架轮盘(10)轴孔内的球状轴承(11),并于穿出端装设弹簧(22)及螺帽(23);激光校正器(5)是将激光管(51)、高传真感应器(52)装于矩形管体(53)内,矩形管体的正背两面有激光窗口(531)、(532),其正面开有接收窗口(533),背面有一管座(54),管座(54)内装有中心座(55),中心座(55)上固设着激光管座(56),而管座(56)上有座孔(561),激光管(51)装在该座孔内,其镜头(511)伸入矩形管体(53)内,并位于正面激光窗口(531)位置;高传真感应器(52)装在矩形管体(53)内,面对接收窗口(533)。
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