[实用新型]放电式火花塞

摘要

本实用新型涉及一种发动机点火装置，它采用的是尖端放电原理设计，不但能使放电火花电流强度定点，定位，而且提高了发动机整机工作效率。本实用新型是这样实现的，内电极点火头采用的是尖端结构，外电极联体前套其电极是采用半球面结构，从而达到尖端放电原理的设计要求；将内外电极联体结构改造为，外电极联体前套和外电极联体后座；这样既增加了间隙调整又方便了积炭和富油的清除；其间隙调整是通过标准垫片厚度来完成间隙调整的，其安装通电方法同公知火花塞一样。

主权项

1、一种放电式火花塞，由内电极(1)、内外电极陶瓷绝缘体(2)、外电极联体、空芯垫片(4)、导电环(5)组成，内电极(1)紧塞在绝缘体(2)中，其下端套设导电环(5)，外电极联体套置于绝缘体(2)前部，其前端所设电极的底面与内电极(1)形成放电间隙，其特征是1.1内电极头(1)采用尖端结构，外电极联体前端电极采用半球面结构；1.2外电极联体分为两部分，包括一个前套(3-1)和一个与前套螺纹连接的后座(3-2)。