[实用新型]车轮感应器无效
| 申请号： | 94215745.1 | 申请日： | 1994-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN2194310Y | 公开（公告）日： | 1995-04-12 |
| 发明（设计）人： | 韩邦友;李荣贵;李俊卿;刘敬东;陈晓光;李树荣;周越;宋一兵;王跃;吴永杰;刘戈 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨铁路局齐齐哈尔科学技术研究所 |
| 主分类号： | B61L1/00 | 分类号： | B61L1/00 |
| 代理公司： | 小松专利事务所 | 代理人： | 梁绍明 |
| 地址： | 161000 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种用于识别铁路机车车辆车轮的车轮感应器，通过夹持式安装装置在钢轨外侧设近于垂立放置的发送磁头，而在钢轨内侧设大致水平设置的接收磁头，发送磁头与接收磁头内均带有磁芯和线圈，两磁头的相关位置由调整装置设定。发送磁头与接收磁头分别通过电缆与车站的微处理器相联系，一个计轴点使用两个感应器，两个感应器使用一个频率。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮 感应器 | ||
【主权项】：
1、一种用于识别铁路机车车辆车轮的车轮感应器，由车轮辨认部分、发送与接收信息部分和安装装置部分组成，本实用新型的特征在于：采用内六角螺栓通过夹持式安装装置在钢轨外侧设近于垂立放置的发送磁头，而在钢轨内侧设大致水平放置的接收磁头，发送磁头与接收磁头内均带有磁芯和线圈，两磁头的相关位置由调整装置设定；发送磁头与接收磁头还分别设有与车站微处理器相联系的电缆端钮，一个计轴点使用两个感应器，两个感应器使用相同频率。
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