[实用新型]可调式煞车装置无效
申请号: | 94216975.1 | 申请日: | 1994-07-18 |
公开(公告)号: | CN2192545Y | 公开(公告)日: | 1995-03-22 |
发明(设计)人: | 温俊德 | 申请(专利权)人: | 温俊德 |
主分类号: | B62L1/10 | 分类号: | B62L1/10 |
代理公司: | 北京市第九专利代理事务所 | 代理人: | 唐爱华 |
地址: | 中国*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | 一种可调式煞车装置,主要由吊线板、钢条和定位座等部分组成。在吊线板两侧设有嵌接部和穿孔,通过螺栓及螺帽将主煞车线锁固;钢条上端设有卡块,中端设有微调部,定位座两端设有锌铸块,并由钢索连结固定。钢条与定位座螺合,定位座连接煞车器,钢条卡固在吊线板上,用人工调整微调部,可方便地调整煞车线的松紧及角度。该装置结构简单,使用方便。 | ||
搜索关键词: | 调式 煞车 装置 | ||
【主权项】:
1、一种可调式煞车装置,其特征在于:它是由吊线板、钢条和定位座等部分组成,在吊线板两侧设有嵌接部和穿孔,通过螺栓和螺帽将主煞车线锁固,钢条上端设有卡块,其中端处设一微调部,并由另端向内身面设外螺纹,外螺纹上设一螺帽,定位座两端设有锌铸块,由钢索连结固定,定位座上方之锌铸块内部设一铜座,该铜座成管状,内部中空并设有内螺纹,可与该钢条相配合旋转调整,该钢条与其定位座螺合,定位座连结煞车器,钢条卡固在吊线板上,并由人手调整微调部,将煞车线的松紧及角度调整到所需的程度。
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