[实用新型]自行车吊线座平衡调整结构无效
| 申请号： | 94226381.2 | 申请日： | 1994-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN2186209Y | 公开（公告）日： | 1994-12-28 |
| 发明（设计）人： | 陈泽民 | 申请（专利权）人： | 陈泽民 |
| 主分类号： | B62L3/02 | 分类号： | B62L3/02 |
| 代理公司： | 邵阳市专利事务所 | 代理人： | 周后俊 |
| 地址： | 台湾省彰化*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 一种自行车吊线座平衡调整结构，其特征是在吊线座之轴孔中套置一具偏心通孔的衬套，衬套外端帽缘设有环列齿或六角帽头，衬套里端设有一抵定螺帽。偏心衬套的设计，可使吊线座得以平衡调整，能均匀地拉动两侧刹车钢索，使两制动块同时抵定车轮轮框侧缘，保证有效且安全地刹车。 | ||
| 搜索关键词： | 自行车 吊线 平衡 调整 结构 | ||
【主权项】：
1、一种自行车吊线座平衡调整结构，包括自行车叉管[4]，叉管分叉处的支管[42]、吊线座[1]、支轴螺栓[7]、衬套[6]套在吊线座内，支轴螺栓[7]穿过吊线座内的衬套后螺固在支管[42]上，吊线座连接刹车钢索，本实用新型的特征在于：衬套[6]之轴向设有一偏心通孔[62]，衬套外端帽缘设有环列齿[611]或六角螺帽。
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