[实用新型]摩托车后轮驱动机构节油装置

摘要

一种摩托车后轮驱动机构节油装置将原摩托车后轮上的轮盘改成飞轮，在飞轮与后轮之间装有一个其上带有与飞轮内转子上的固定槽配合的固定爪的滑动平盘，在后轮轴上安装有一个滑动平盘拉动机构以实现飞轮内外转子之间的相对转动和相对固定两种状态，该装置可充分利用摩托车的惯性达到节油目的，节油率为10-35％，同时可减少机械磨损，延长寿命三分之一以上，其结构简单，造价低，安装方便。

主权项

1、一种摩托车后轮驱动机构节油装置，其特征是将与摩托车后轮固定的轮盘改由飞轮即棘轮棘爪机构代替，在摩托车后轮与飞轮之间通过飞轮外转子上固定的一组定位销安装有一个其上固定有一组与飞轮内转子上所开一组固定槽一一对应的固定爪的滑动平盘，在飞轮外转子与滑动平盘之间或在定位销上装有一组复位弹簧，在飞轮外侧摩托车后轮轴上安装有一个滑动平盘拉动机构，包括安装在后轮轴上的其上带有刹车线固定板的固定夹板，在固定夹板外侧两端各固定有一个拉杆套管，其一端安装有与滑动平盘相对摩托车后轮一侧边缘叠压配合的滑动拉轮的两个拉杆分别经由固定夹板及两个拉杆套管中穿过，在滑动拉轮与固定夹板之间的拉杆上各套装一个复位弹簧，在拉杆的另一端安装有一个活动夹板，在两个夹板之间安装有一个与刹车装置连接的分离机构，该机构包括固定在活动夹板上的其中间为分离轴外圈为端部带有斜槽的分离座，分离轴上套装一个相对分离座斜槽一侧端面带有与斜槽配合的斜面凸起的其外周固定有分离爪的分离套管，分离套管另一端与固定夹板贴紧，在分离爪与夹板之间安装有一个复位弹簧，分离爪的端部通过其上的分离拉线座与刹车线的末端连接，刹车线外套管固定在刹车线固定板上。